[发明专利]海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法及其专用工装

权利要求书

1.一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法，其特征在于所述具体方法为：

a)  首先将减速器轴两端连接轴承，两端的轴承安装到减速器壳两侧壁的轴承安装孔内；其中一端的轴承A通过减速器壳轴承安装孔的台阶面或其他结构限位，另一端的轴承B不进行限位； 

b)  然后在轴承B的轴承安装孔外安装专用工装的间隙调整压盖，该间隙调整压盖与该侧减速器壳外侧壁固定；

c)  在间隙调整压盖内螺纹连接专用工装的压紧件，压紧件未设置螺母的一端伸入步骤b）中的轴承安装孔内并正对轴承B的外圈；

d)  通过手动旋转压紧件，使得压紧件的端部刚好与轴承B的外圈端面接触；

e)  通过扭力扳手旋转压紧件，并在达到固定的扭矩后停止，使得压紧件的端部抵住轴承B外圈端面前移一段距离消除轴向间隙；

f)  测量压紧件伸出间隙调整压盖外端面的距离L，根据间隙调整压盖的厚度A和压紧件的长度B计算出压紧件伸入减速器壳的深度C，C=B-A-L；

g)  制作并装配减速器壳的轴承压盖，该减速器壳的轴承压盖凸台厚度C′=压紧件伸入减速器壳的深度C-设计要求的间隙尺寸。

2.根据权利要求1所述的海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法，其特征在于：所述在步骤e）之后、步骤f）之前，敲击松动该轴承外圈，使得该轴承恢复自由状态。

3.一种实现上述海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法的专用工装，其特征在于包括：一法兰状间隙调整压盖，所述间隙调整压盖上开有连接孔，间隙调整压盖中心开内螺纹孔；一压紧件，所述压紧件外表面设置可与间隙调整压盖螺纹连接的外螺纹，所述压紧件其中一端部设置用于与扭力扳手连接的螺母。

4.根据权利要求3所述的专用工装，其特征在于：所述压紧件为一轴套结构，所述轴套的一端面连接一字键，一字键上连接与扭力扳手连接的螺母。