[发明专利]车辆通信系统及方法有效
申请号: | 201210227895.3 | 申请日: | 2012-07-02 |
公开(公告)号: | CN102761908A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 马书惠;博格利;李建宇 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04W28/08 | 分类号: | H04W28/08;H04W48/06;H04W48/10;H04W48/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通信 系统 方法 | ||
1.一种车辆通信系统,其特征在于,包括:至少一个SINK节点和车载终端;
每个所述SINK节点,用于接收所述SINK节点对应分组内的车载终端发送的第一信息获取请求,根据所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息向所述SINK节点对应分组内的车载终端发送第一信息标识对应的第一信息;所述第一信息获取请求包括所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息和第一信息标识;
所述车载终端,用于向所述车载终端所在分组对应的SINK节点发送所述第一信息获取请求,接收所述车载终端所在分组对应的SINK节点返回的所述第一信息。
2.根据权利要求1所述的车辆通信系统,其特征在于,所述车辆通信系统还包括:
基站,与所述SINK节点连接,用于与所述SINK节点进行通信。
3.根据权利要求2所述的车辆通信系统,其特征在于,所述SINK节点还用于按预定频率接收并存储所述基站发送的区域信息;所述区域信息为所述SINK节点所在区域内的车载终端对应的信息。
4.根据权利要求3所述的车辆通信系统,其特征在于,所述SINK节点具体用于,根据所述第一信息获取请求中的所述第一信息标识进行判断,如果所述SINK节点存储的区域信息中有与所述第一信息标识对应的所述第一信息,根据所述第一信息获取请求中所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息将所述第一信息发送到所述SINK节点对应分组内的车载终端。
5.根据权利要求4所述的车辆通信系统,其特征在于,所述SINK节点还用于在所述SINK节点存储的区域信息中没有与所述第一信息标识对应的所述第一信息时,向基站发送第二信息获取请求,接收所述基站根据所述第二信息获取请求下发的所述第一信息,根据所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息将所述第一信息发送到所述车载终端;所述第二信息获取请求包括与所述第一信息标识和所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息。
6.一种车辆通信方法,其特征在于,包括:
SINK节点接收所述SINK节点对应分组内的车载终端发送的第一信息获取请求,所述第一信息获取请求包括所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息和第一信息标识;
所述SINK节点根据所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息向所述SINK节点对应分组内的车载终端发送所述第一信息标识对应的第一信息。
7.根据权利要求6所述的车辆通信方法,其特征在于,还包括:
所述SINK节点按预定频率接收并存储基站发送的区域信息,所述区域信息为所述SINK节点所在区域内的车载终端对应的信息。
8.根据权利要求7所述的车辆通信方法,其特征在于,所述SINK节点根据所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息向所述SINK节点对应分组内的车载终端发送所述第一信息包括:
所述SINK节点根据所述第一信息获取请求中的所述第一信息标识进行判断,如果所述SINK节点存储的区域信息中有与所述第一信息标识对应的所述第一信息,根据所述第一信息获取请求中所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息将所述第一信息发送到所述SINK节点对应分组内的车载终端。
9.根据权利要求8所述的车辆通信方法,其特征在于,还包括:
如果所述SINK节点存储的区域信息中没有与所述第一信息标识对应的所述第一信息,所述SINK节点向所述基站发送第二信息获取请求,接收所述基站根据所述第二信息获取请求下发的所述第一信息,根据所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息将所述第一信息发送到所述车载终端;所述第二信息获取请求包括所述SINK节点对应分组内的车载终端的地址信息和所述第一信息标识。
10.一种车辆通信方法,其特征在于,包括:
车载终端向所述车载终端所在分组对应的SINK节点发送第一信息获取请求,所述第一信息获取请求包括所述车载终端的地址信息和第一信息标识;
所述车载终端接收所述车载终端所在分组对应的SINK节点根据所述车载终端的地址信息返回的与所述第一信息标识对应的第一信息。
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