[发明专利]电梯用双安全装置有效
申请号: | 201210228215.X | 申请日: | 2012-07-02 |
公开(公告)号: | CN102849557A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 柳济光;金一锡 | 申请(专利权)人: | 艾勃得盈 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥 |
地址: | 韩国忠*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 安全装置 | ||
本发明技术领域
本发明涉及一种电梯用双安全装置,尤其涉及一种电梯用双安全装置,所述电梯用双安全装置为双结构并通过对引导电梯运动的导轨施压来施加制动力。
背景技术
一般而言,在为高层写字楼或公寓设计用于将人员和货物运载至所需楼层的电梯时,应考虑制动安全性和可靠性。尤其是,在电梯意外操作事件中强迫停止电梯是设计电梯时最重要的考虑因素之一,例如,电梯因断电或者其工作时升降缆绳断裂而突然下落的情况。为此,常规地,制动装置安装成当电梯不正常工作时使与电梯和用于使电梯竖直运动的配重负载相连接的缆绳停止运动。
另一种常规方法提供了一种制动装置,该制动装置采用卡爪对引导电梯的导轨进行限制,以在电梯发生非正常操作时制动电梯。该制动装置设置成当检测到由电梯失控下降产生的过快的速度时切断电机的电源并将制动力施加到导轨上。
这些常规制动装置仅在电梯非正常(例如当电梯突然高速下降时)工作时启动,且具有的不足之处在于,如果电梯处于某一楼层的电梯打滑或以低速落下或者如果电梯急速超过正常速度,则它们不能有效地将制动力作用于电梯。
此外,在常规制动装置通过挤压导轨而将制动力施加于电梯时,在制动力上存在着限制,这是由于这类制动装置设置成利用电梯重量来解除和启动制动。
发明内容
本发明涉及一种电梯用双安全装置,所述电梯用双安全装置在电梯突然运动时可制动电梯,由此提高电梯的稳定性和可靠性。此外,所述双安全装置采用双制动电梯的联动机构,并由此能使制动能力与动滑轮的数量成比例增加,且不管成为什么样的双结构,其能减少两个联动机构之间的干扰,从而可确保各联动机构运动独立。由此,即使一个制动装置失效,另一个制动装置也能依然工作,由此能确保电梯的可靠性。
在一个总的方面,提供一种电梯用双安全装置,其通过对引导电梯轿厢的导轨施压来制动电梯轿厢,所述电梯用双安全装置包括:主体框架,安装在电梯轿厢的一侧以使所述导轨能够通过所述主体框架;升降缆绳,依据电梯轿厢的工作而在其中产生张力;第一定滑轮,固定在主体框架上并使升降缆绳围绕其下部延伸;动滑轮,使其上部由围绕第一定滑轮的下部延伸的升降缆绳缠绕并依据升降缆绳中的张力的存在状态而上下运动;升降引导装置,设置成引导动滑轮运动;第一引导元件,连接于围绕动滑轮延伸的、升降缆绳的一端且设置成随着动滑轮运动而同时沿沿相反方向运动;以及第一制动装置,设置成随着第一引导元件的上下运动而转动,其中第一制动装置的转动方向决定是否制动电梯轿厢。
由下面的具体实施方式、附图、以及权利要求书,可清楚其它特征和方面。
附图说明
图1是依据本发明示范性实施例的将制动力施加于电梯的电梯用双安全装置的侧视图。
图2是图1的解除制动力的电梯用双安全装置的侧视图。
图3是图1的电梯用双安全装置的局部放大图。
图4是图1的电梯用双安全装置的局部放大图。
图5是图1所示的电梯用双安全装置的立体图。
图6是依据本发明另一示范性实施例的将制动力施加于电梯的电梯用双安全装置的局部放大图。
图7是图6的解除制动力的电梯用双安全装置的侧视图。
除非另有说明,在整个附图和具体实施方式中,相同的附图标记将理解为表示相同的部件、特征和结构。出于清楚、图解和方便起见,这些部件的绘制和相对尺寸放大。
具体实施方式
下面给出的说明将有助于读者全面理解本文所述的方法、装置、和/或系统。由此,本文所述的方法、装置、和/或系统的各种变化、修改、或等同物将教导本领域普通技术人员。此外,出于提高简洁性,可省略公知功能和结构的说明。
图1是依据本发明示范性实施例的将制动力施加于电梯的电梯用双安全装置的侧视图。图2是图1的解除制动力的电梯用双安全装置的侧视图。图3是图1的电梯用双安全装置的局部放大图。图4是图1的电梯用双安全装置的局部放大图。图5是图1所示的电梯用双安全装置的立体图。
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