[发明专利]辅助驾驶员的装置和方法有效
申请号: | 201210229913.1 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN102768808B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | H·巴尔德;A·波姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60W50/00;B60W30/095;B60W30/18;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 驾驶员 装置 方法 | ||
1.一种用于汽车的驾驶员辅助装置,包括用于监测位于汽车侧旁的监测空间(7)里是否有物体(3)的周围识别用传感器(12,13,14)和接收该周围识别用传感器(12,13,14)的测量信号以评估该汽车(1)可能受到位于该监测空间(7)里的物体(3)的危害并提供至少一个表示该危害的结果信号的分析单元(10),其特征在于,该分析单元(10)设置用于依据所述测量信号判断位于所述监测空间(7)里的物体(3)是否接近与所述汽车(1)所占车道(4)相邻的车道(5)并且在所述结果信号中信号表示判断结果。
2.根据权利要求1的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述周围识别用传感器包括用于由位于所述监测空间(7)里的其它车辆(3)所发出的、表示即将发生的或正在发生的其它车辆(3)换道的信号的接收器(13,14)。
3.根据权利要求1或2的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述周围识别用传感器包括向所述监测空间(7)发射扫描信号的发射器(12)和用于接收由所述监测空间(7)内的物体(3)反射的扫描信号回波的接收器(12)。
4.根据前述权利要求之一的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述周围识别用传感器设置用于测量相邻车道(5)的车道分界线(8)。
5.根据权利要求4的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置成,当横向于所述汽车(1)纵向测量的、该汽车(1)距所述物体(3)的距离(D)比该汽车(1)距车道分界线(8)的距离(d)更快速地缩短时,用于在所述结果信号中进行显示。
6.根据权利要求4或5的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置用于根据所述汽车(1)是否接近或未接近车道分界线(8)而在该结果信号中信号表示或不表示判断结果。
7.根据前述权利要求之一的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置成,用于根据转向闪光灯(18)是否朝向该监测空间(7)打亮或没打亮而在该结果信号中信号表示或不表示判断结果。
8.根据前述权利要求之一的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置成用于估算所述汽车(1)横向于其纵向的速度分量并且当所述横向于汽车(1)纵向测量的、该汽车(1)距物体(3)的距离(D)比根据估算出的所述速度分量所预期的更快速地缩短时,在所述结果信号中进行显示。
9.根据权利要求8的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置用于根据在所述汽车(1)上操控出的转向角度来估算所述速度分量。
10.根据权利要求8或9的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置用于根据地图数据推导出其中一条车道(4,5,6)的转弯并且以取决于转弯的部分修正所述估算出的速度分量。
11.根据前述权利要求之一的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置用于识别车道(6)的即将到来的尽头,最好依据地图数据来识别。
12.根据前述权利要求之一的驾驶员辅助装置,其特征在于,所述分析单元(10)设置用于在所述结果信号中信号表示是否有其它车辆(3)位于监测空间里和/或是否有障碍物(2)阻挡监测空间的监测。
13.根据前述权利要求之一的驾驶员辅助装置,其特征在于,设有至少一个用所述结果信号来控制的光学的、声学的或触觉式信号发射器(19)。
14.一种辅助汽车驾驶员的方法,包括以下步骤:
-监测位于该汽车(1)侧旁的监测空间(7)是否有物体(3);
-判断位于该监测空间(7)内的物体(3)是否接近与由该汽车(1)占据的车道(4)相邻的车道(5);
-在结果信号中信号表示判断结果。
15.一种包括程序编码的计算机程序产品,它能使计算机作为分析单元(10)在根据权利要求1至13之一所述的驾驶员辅助装置中工作和/或执行根据权利要求14的方法。
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