[发明专利]整体加热式巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎硫化机械，特别是一种用于巨型钢丝子午线工程机械轮胎生胎硫化的机械。

背景技术

由于世界各国大型露天矿开采量迅猛增加，使得与矿山使用的矿用汽车配套的37.00R57、40.00R57、50/80R57等规格巨型全钢丝子午线工程机械轮胎出现了供不应求的状况。然而，由于这类巨型轮胎由于价格高、寿命短、消耗大，生产难度大，长期以来，国外公司对我国采取严格的技术保密措施，目前只有法国米其林、美国固特异、日本普林斯通和意大利的倍耐力四大轮胎巨头能生产，我国还是空白，只能依靠进口。

目前国内也有一些轮胎生产厂家能生产27.00R49以下规格的全钢子午线轮胎，而要生产性能优越的全钢丝子午线巨型轮胎，由于装备的原因，还有较大困难，因此，要突破巨型工程轮胎装备的技术壁垒，研制出适合国情的巨型工程轮胎生产装备，为最终生产出巨型全钢子午线工程机械轮胎提供强大的技术保证。 

本申请人为解决巨型工程机械轮胎的翻新问题，曾提出名为“框架式巨型工程机械轮胎翻新硫化机”的专利，申请专利号ZL200620035603.6，它采用了框架结构、顶柱-楔铁锁模方式，开合模液压传动以及活络模型等技术特征，满足了巨型工程机械轮胎翻新的需要，该机的主要技术性能和结构也基本能够满足巨型工程机械轮胎新胎的生产要求。

存在的问题是：① 顶柱与楔铁为斜面配合，在锁模时不能确保顶柱竖直，顶柱可能倾斜，从而造成受力不好，稳定性稍差。②上侧模在合模的过程中，由于开合模缸的不同步，易造成夹胶。③内模侧模无定位装置，易造成花纹错位，影响轮胎外观质量。④原硫化机的蒸汽室分布在上、下模套、上、下平板上，且为一个方向的进汽，以致模具各处温差较大，影响生产出的轮胎的内在质量。⑤下侧模的托起是靠一个中心缸作用，可造成下模上升过程中不平稳和托模力量不够。⑥ 下模型、下平板的移出是通过卷扬机来完成的，因是柔性连接，有撞击现象，且占地面积大。

发明内容

本发明的目的是为满足巨型全钢丝子午线工程机械轮胎生产硫化的需要，提出的一种新的整体加热式巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机。在原有专利“框架式巨型工程机械轮胎翻新硫化机” 的基础上，通过对其顶柱与楔铁的配合面、下模移出装置进行了改进设计，并对加热蒸汽室结构、模型结构、活络一体内模的径向水平开合模方式进行了新的构思设计，新增设计了同步机构、侧模定位装置、垫条、调节垫，整个模型及钢圈置于由上模盖、下模盖组成的密闭加热蒸汽室内。    

本发明采用以下技术方案来实现：

整体加热式巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机，包括由上、下横梁和左、右墙板组成的刚性框架以及设置于上横梁上的上模盖、下横梁上的下模盖、模型、模套、调节垫、垫条及开合模油缸，其特征在于：还包括运动副、设置在上、下模盖间的密封圈、上、下模盖内的进汽通道及设置于上侧模与活络一体内模间的侧模定位装置、下侧模与下模盖内腔支撑面间的侧模定位装置，所述上模盖通过开合模油缸的活塞杆悬吊在上横梁上，上模盖的上面设有上端为平面的顶柱，每根顶柱座落在对应的一液压枕上，顶柱与上横梁对应处开有天窗孔，上横梁的下面设置有由楔铁和楔铁油缸组成的锁模机构。

所述上模盖与下模盖之间设有密封件，上模盖下端外周或下模盖上端外周设置有环形挡板，下模盖上端内侧设置有用于安装密封件的沟槽，模盖、下模盖和密封件组成了一个密闭的加热蒸汽室；或下模盖上端面设置有用于安装密封件的沟槽，模盖、下模盖和密封件组成了一个密闭的加热蒸汽室。

所述上模盖与下模盖之间设有第一密封件和第二密封件，上模盖下端外周或下模盖上端外周设置有环形挡板，下模盖上端内侧设置有用于安装第一密封件的沟槽，上端面设置有用于安装第二密封件的沟槽，上模盖、下模盖、第一密封件、第二密封件组成了一密闭的加热蒸汽室。

所述调节垫设置在上模盖内腔的上顶面与模套上平面之间。

所述上垫条径向分布且固定设置在上模盖内腔的上顶面上，下垫条径向分布且固定设置在下模盖内腔的支撑面上。

所述运动副由上滑板、滑座、摩擦板、径向推拉缸、调节螺母、T形条组成，运动副用来带动活络一体内模径向水平张开、合拢，上滑板上平面与每段活络一体内模的下平面固定连接，滑座下端固定在下模盖内且与上滑板对应，在上滑板与滑座间设置有固定在上滑板上的摩擦板，径向推拉缸前缸固定在下模盖外圆面上，活塞杆伸出端穿过下模盖与上滑板固定连接，T形条穿过滑座与上滑板连接，由于上滑板与滑座配合精度高，因此对活络一体内模的径向水平运动具有导向作用。