[发明专利]一种轴瓦压制成型设备无效

专利信息
申请号: 201210230260.9 申请日: 2012-07-05
公开(公告)号: CN102756021A 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: 严国敏 申请(专利权)人: 安徽科达汽车轴瓦有限公司
主分类号: B21D5/01 分类号: B21D5/01
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 杨小双
地址: 241100 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴瓦 压制 成型 设备
【说明书】:

技术领域

发明具体涉及一种轴瓦压制成型设备。

背景技术

轴承是汽轮机的关键部件之一,在循环润滑油的润滑和冷却作用下,对重载而高速运转的汽轮机转子起支撑作用,轴瓦是轴承重要的组成部件之一,是轴承直接与转轴接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,其作用是承载轴颈施加的作用力,保持油膜稳定,使轴承平稳地工作并减少轴承的摩擦损失。轴瓦的工作原理使得轴瓦需要具备如下特性,首先,需要采用耐高温材料制成轴瓦,以使轴瓦能耐高温;其次,需要将轴瓦内侧面打磨到足够光滑以尽量减少轴瓦与转轴之间的摩擦力;最后,需要保证轴瓦内侧面的弧度。

现有技术中,对轴瓦成型的设备很多,但是,由于轴瓦形状特别,进料成为一个较大的问题,由于需要操作者在操作区域进行操作导致安全事故,由于轴瓦形状特别,导致轴瓦很难被固定,导致在加工过程中,轴瓦的加工效果不佳,亟待解决。

发明内容

针对现有技术存在的问题,本发明的目的在于提出一种轴瓦压制成型设备,通过本发明的实施,可以实现对轴瓦的正常进料,而且不需要操作者深入操作区域,更加安全,而且在加工轴瓦的过程中对轴瓦进行固定,使得加工得到的轴瓦具有更高的质量,并最终给轴瓦定型。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种轴瓦压制成型设备,包含底座,所述底座上固定第一气动机构、第二气动机构、第三气动机构、第四气动机构,并设置活动板,所述第四气动机构通过支架固定在所述活动板上方,所述第四气动机构伸缩连接顶头,所述顶头底部设有配合轴瓦内侧面的凸起,所述第三气动机构伸缩连接所述活动板,所述活动板通过两组弹簧分别活动连接两组挡块,所述两组挡块夹持限位块,所述限位块上开设配合容纳轴瓦的凹槽,所述第一气动机构2伸缩连接第一压板,所述第二气动机构伸缩连接第二压板,所述第一压板和所述第二压板分置于所述活动板对侧。

四组伸缩轴分别伸缩连接所述底座,四组所述伸缩轴分别固定所述第一气动机构、所述第二气动机构、所述第三气动机构、所述第四气动机构的顶杆,且四组所述伸缩轴分别与四组所述顶杆平行设置。

基于以上技术方案的公开,本发明具备如下有益效果:

本发明将轴瓦放在限位块的凹槽中,然后将限位块卡在两组挡块之间,当需要对轴瓦进行加工时,气动机构的顶杆推动活动板至适当位置,并通过第一压板和第二压板固定轴瓦,由于安装轴瓦的动作在机械加工轴瓦之外的区域完成,使得加工过程相对安全,不容易发生安全事故,而且,由于在加工轴瓦的过程中可以对轴瓦进行固定,使得在加工轴瓦的过程中,轴瓦不会发生挪动,使得轴瓦的加工过程更加精细,加工得到的轴瓦具有更好的质量,而后通过带顶头的第四气动机构对轴瓦进行定型,从而完成整个操作过程。

附图说明

图1是本发明实施例1的整体结构示意图:

图2是本发明实施例1的整体结构示意图:

其中:1、底座;2、第一气动机构;3、第二气动机构;4、第三气动机构;5、活动板;6、第一压板;7、第二压板;8、限位块;9、轴瓦;10、挡块;11、弹簧;12、伸缩轴;13、第四气动机构;14、支架;15、顶头。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案:

实施例1

提出一种轴瓦压制成型设备,包含底座1,底座1上固定第一气动机构2、第二气动机构3、第三气动机构4、第四气动机构13,并设置活动板5,第四气动机构13通过支架14固定在活动板5上方,第四气动机构13伸缩连接顶头15,顶头15底部设有配合轴瓦9内侧面的凸起,第三气动机构4伸缩连接活动板5,活动板5通过两组弹簧11分别活动连接两组挡块10,两组挡块10夹持限位块8,限位块8上开设配合容纳轴瓦9的凹槽,第一气动机构2伸缩连接第一压板6,第二气动机构3伸缩连接第二压板7,第一压板6和第二压板7分置于活动板5对侧。四组伸缩轴12分别伸缩连接底座1,四组伸缩轴12分别固定第一气动机构2、第二气动机构3、第三气动机构4、第四气动机构4的顶杆,且四组伸缩轴12分别与四组顶杆平行设置。

如下结合实施例1的实施对本发明进行进一步说明:

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