[发明专利]分布式防冰控制系统

说明书

技术领域

本申请涉及一种用于航空器的防冰系统。

背景技术

典型地，用于航空器的防冰系统被配置成具有定制的控制器，每个控制器被特别定制以执行特定任务。该系统易受单点故障的影响，其可能使得防冰系统的大部分失效。此外，当防冰系统的修改影响由特定控制器控制的功能时，典型地需要新的定制控制器。而且，现有技术的防冰系统典型地特定用于特定的航空器。

因此，需要一种改进的防冰系统。

附图说明

在所附权利要求中阐述了本申请的系统的被认为是新型特征的特性。然而，当结合附图进行阅读时，通过参照以下详细描述，将最佳地理解系统本身以及优选的使用模式及其另外的目的和优点，在附图中：

图1是根据本申请的实施例的、分布式防冰系统的示意性框图；

图2是根据本申请的实施例的、来自分布式防冰系统的服务器模块的程式化的等距视图；

图3是根据本申请的实施例的、来自分布式防冰系统的服务器模块的示意图；

图4是根据本申请的实施例的、来自分布式防冰系统的服务器模块的示意图；

图5是根据本申请的实施例的、来自分布式防冰系统的控制模块的程式化的等距视图；

图6是根据本申请的实施例的、来自分布式防冰系统的控制模块的示意图；

图7是根据本申请的实施例的、分布式防冰系统的实现方案的示意性框图；以及

图8是根据本申请的实施例的、具有分布式防冰系统的航空器的程式化的透视图。

具体实施方式

下文描述了本申请的系统的说明性实施例。为了清楚起见，在本说明书中并未描述实际实现方案的所有特征。当然，将认识到，在任何这样的实际实施例的开发中，必须进行许多对于实现方案而言是特定的判定以实现开发者的特定目标，诸如与系统相关和商业相关的约束兼容，这将依照实现方案不同而变化。而且，将认识到，这种开发努力可能是复杂的和耗时的，然而对于受益于本公开内容的本领域技术人员而言，这将是采取的例行过程。

在说明书中，在附图中示出装置时，将涉及各部件之间的空间关系以及部件的各方面的空间取向。然而，如本领域技术人员在完整阅读本申请之后将认识到的，这里描述的装置、部件、设备等可以按任何期望的取向定位。因此，诸如“上（above）”、“下（below）”、“上（upper）”、“下（lower）”或者描述各部件之间的空间关系或描述这些部件的各方面的空间取向的其他相似术语的术语使用应被理解成分别描述各部件之间的相对关系或者这些部件的各方面的空间取向，因为这里描述的装置可以在任何期望的方向上取向。

本申请包括一种分布式防冰系统（D-IPS）101。分布式防冰系统101利用具有服务器/客户端通信协议的分布式控制系统来防止单点故障，减少当发生故障时的受影响的系统损失，改进所需的维护周转时间，并且提供用于多种航空器防冰需要的，可定制的、交互式的、集成的、跨平台解决方案。分布式防冰系统101包括与多种航空器平台兼容的控制模块和主服务器。

参照图1，分布式防冰系统101包括通用控制核心103。通用控制核心103包括主服务器111、备用服务器113以及诸如控制模块105a-105d的控制模块。控制模块105a-105d与诸如抗冰部件107a-107d以及除冰部件109a和109b的各个抗冰和除冰硬件部件接驳。如这里进一步讨论的，抗冰部件107a-107d以及除冰部件109a和109b是特定航空器中的硬件实现方案。控制模块105a-105d优选地位于其控制的抗冰或除冰部件附近。应认识到，在实现方案中可以使用任何多个主服务器、备用服务器、主控制模块和备用控制模块。此外，应认识到，特定实现方案可以使用关于特定服务器和控制模块的任何水平的冗余。

控制模块105a-105d是经由关于所需的特定功能的软件被配置用于航空器的通用模块。每个模块105a-105d可以交换位置并且可以通过主服务器111针对它们的新位置进行重新配置。控制模块105a-105d是鲁棒的并且被配置成承受高的热和振动负荷。此外，每个控制模块105a-105d中的电子装置优选地相对环境密封。