[发明专利]航空物探设备支挂吊舱结构

说明书

技术领域

本发明涉及飞机设计领域，尤其涉及一种航空物探设备支挂吊舱结构。

背景技术

航空物探设备吊舱用来安装航空三频收发线圈，并与飞机机翼连接，目前国内尚无此种技术。

发明内容

本发明要解决的技术问题：提供一种航空物探设备支挂吊舱结构。

本发明的技术方案：一种航空物探设备支挂吊舱结构，包括：两头为半圆锥形中间为半圆柱形的线圈舱口盖，两头为半圆锥形中间为半圆柱形的线圈舱固定蒙皮，分别为钳形的吊舱前梁和吊舱后梁，线圈舱口盖和线圈舱固定蒙皮合成一个两头为圆锥形中间为圆柱形的壳体，内置发射线圈，吊舱前梁和吊舱后梁平行且钳头部位套在发射线圈上，前缘肋垂直于吊舱前梁连接在吊舱前梁前侧，中段肋垂直于吊舱前梁和吊舱后梁连接在吊舱前梁和吊舱后梁之间，后缘肋垂直于吊舱后梁连接在吊舱后梁后侧，前缘肋、中段肋、后缘肋在一个平面上组成水滴形结构，前缘肋外表面蒙有前缘蒙皮，中段肋上下表面蒙有中段蒙皮，后缘肋外表面蒙有后缘蒙皮，前缘蒙皮、中段蒙皮、后缘蒙皮通过机翼-吊舱整流罩与机翼圆滑过渡连接。

一种航空物探设备支挂吊舱结构，包括：两头为半圆锥形中间为半圆柱形的线圈舱口盖，两头为半圆锥形中间为半圆柱形的线圈舱固定蒙皮，分别为钳形的吊舱前梁和吊舱后梁，钳头形的吊舱中梁，线圈舱口盖和线圈舱固定蒙皮合成一个两头为圆锥形中间为圆柱形的壳体，内置接收线圈，吊舱前梁、吊舱中梁和吊舱后梁平行且钳头部位套在接收线圈上，吊舱前梁、吊舱中梁和吊舱后梁分别与连接板螺接，连接板与角材螺接，角材与减震器螺接，减震器与接收线圈上的线圈固定盘螺接，前缘肋垂直于吊舱前梁连接在吊舱前梁前侧，中段肋垂直于吊舱前梁和吊舱后梁连接在吊舱前梁和吊舱后梁之间，后缘肋垂直于吊舱后梁连接在吊舱后梁后侧，前缘肋、中段肋、后缘肋在一个平面上组成水滴形结构，前缘肋外表面蒙有前缘蒙皮，中段肋上下表面蒙有中段蒙皮，后缘肋外表面蒙有后缘蒙皮，前缘蒙皮、中段蒙皮、后缘蒙皮通过机翼-吊舱整流罩与机翼圆滑过渡连接。

本发明的有益效果：本发明提供的航空物探设备支挂吊舱结构连接安全可靠，维护使用维修方便，结构具有良好的强度、刚度、维护性。具有减震功能和防磁性能，能够实现线圈的可靠固定，并保证安装精度。

附图说明

图1为本发明右机翼设备吊舱结构示意图。

图2为本发明左机翼设备吊舱结构示意图。

图3为本发明发射线圈安装示意图。

图4为本发明接收线圈安装示意图。

图5为本发明设备吊舱布局示意图。

图6为本发明设备吊舱安装示意图。

具体实施方式

本发明一种航空物探设备支挂吊舱结构的右机翼吊舱采用双梁式构型，通过前后双梁实现设备安装及主要载荷的传递。为避免对线圈工作出现干扰，前、后梁、肋、蒙皮及紧固件（除发射线圈安装口盖固定件）均采用非金属材料，其连接方式采用胶接。

右机翼吊舱包括：两头为半圆锥形中间为半圆柱形的线圈舱口盖，两头为半圆锥形中间为半圆柱形的线圈舱固定蒙皮，分别为钳形的吊舱前梁和吊舱后梁，线圈舱口盖和线圈舱固定蒙皮合成一个两头为圆锥形中间为圆柱形的壳体，内置发射线圈，吊舱前梁和吊舱后梁平行且钳头部位套在发射线圈上，前缘肋垂直于吊舱前梁连接在吊舱前梁前侧，中段肋垂直于吊舱前梁和吊舱后梁连接在吊舱前梁和吊舱后梁之间，后缘肋垂直于吊舱后梁连接在吊舱后梁后侧，前缘肋、中段肋、后缘肋在一个平面上组成水滴形结构，前缘肋外表面蒙有前缘蒙皮，中段肋上下表面蒙有中段蒙皮，后缘肋外表面蒙有后缘蒙皮，前缘蒙皮、中段蒙皮、后缘蒙皮通过机翼-吊舱整流罩与机翼圆滑过渡连接。

右机翼吊舱的一个实施例见图1，由吊舱前梁101、吊舱后梁102、前缘肋103、中段肋104、后缘肋105、机翼-吊舱整流罩106、前缘蒙皮107、中段蒙皮108、后缘蒙皮109、线圈舱固定蒙皮110、线圈舱口盖111、发射线圈112等组成。