[发明专利]汽车及过线挡板

说明书

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种过线挡板，本发明 还涉及一种具有上述过线挡板的汽车。

背景技术

近年来，随着新能源汽车的迅速发展，其高压线束明显增多，同 时其安全性和美观性也受到越来越多的人关注。

在新能源汽车的结构设计中，其高压线束和冷却管需要穿过汽车 底盘进入后备箱，在现有技术中，一般是在汽车底盘上开设多个线孔， 使高压线束穿过汽车底盘和多个安装孔供冷却管穿过汽车底盘，再用 密封套将开孔进行密封，以防止车身进水。然而，在汽车底盘上开孔 时容易导致线孔的周围发生变形，开设多个线孔则容易使汽车底盘的 多处发生变形，而且随意开设多个开孔供高压线束或冷却管通过，使 得汽车底盘不够美观整洁。

综上所述，如何提供一种过线挡板，从而使其有效地解决在汽车 底盘上开设多个开孔容易使汽车底盘的多处发生变形和汽车底盘不够 美观整洁的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种过线挡板，该过线 挡板的结构设计可以有效地解决在汽车底盘上开设多个开孔容易使汽 车底盘的多处发生变形和汽车底盘不够美观整洁的问题，本发明的第 二个目的是提供一种包括上述过线挡板的汽车。

为了达到上述第一个目的，本发明提供一种过线挡板，用于底盘 上开设一个安装孔的汽车，包括开设有多个线孔的本体和穿过所述本 体的冷却管，且所述本体上还设置有用于将所述本体固定在车身上的 固定装置；所述过线挡板通过固定装置安装在车身上的安装孔内。

优选地，上述过线挡板中，所述本体的一侧还设置有与其贴合的 密封橡胶垫。

优选地，上述过线挡板中，所述线孔和冷却管的数量均为两个， 且所述冷却管分布于所述本体的两端。

优选地，上述过线挡板中，所述冷却管具体为L型管。

优选地，上述过线挡板中，固定装置具体为螺栓，包括两个与所 述本体转动连接的活动型螺栓和两个与所述本体固定连接的固定型螺 栓。

优选地，上述过线挡板中，所述固定型螺栓的螺杆壁上具有凹槽， 且通过预埋的方式与所述本体注塑成型。

优选地，上述过线挡板中，所述活动型螺栓的螺杆包括螺纹部和 连接螺纹部与活动型螺栓的头部的连接杆，且所述连接杆和螺纹部之 间设置有定位环。

优选地，上述过线挡板中，所述本体的螺栓孔内还设置有O型密 封圈，且通过预埋的方式与所述本体注塑成型。

优选地，上述过线挡板中，所述本体上设置有加强筋。

一种汽车，包括上述中任一项所述的过线挡板。

本发明提供的过线挡板包括开设有多个线孔的本体和穿过本体 的冷却管，并且在本体上还设置有用于将本体固定在车身上的固定装 置。

由上述技术方案可知，本发明提供的过线挡板开设了多个线孔供 高压线束，同时冷却管也穿过本体，所以只需在汽车底盘上开设一个 安装孔，将过线挡板通过固定装置安装在安装孔内即可，而不必再开 设多个线孔和安装冷却管的开孔，避免了使汽车底盘的多处发生变形 的情况。而且将多束高压线束和冷却管同时固定在过线挡板上，使汽 车底盘较为整洁美观。

为了达到上述第二个目的，本发明还提供了一种汽车，该汽车包 括上述任一种过线挡板。由于上述的过线挡板具有上述技术效果，具 有该过线挡板的汽车也应具有相应的技术效果。

综上所述，本发明所提供的过线挡板可以有效地解决在汽车底盘 上开设多个线孔容易使汽车底盘的多处发生变形和汽车底盘不够美观 整洁的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对实施例描述中 所使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性 劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中提供的过线挡板的结构示意图；

图2为本发明实施例中提供的过线挡板的立体装配图；

图3为本发明实施例中提供的密封橡胶垫的主视图；

图4为本发明实施例中提供的本体的主视图；

图5为本发明实施例中提供的固定型螺栓的结构示意图；

图6为本发明实施例中提供的活动型螺栓的结构示意图。