[发明专利]一种客车及其行李舱门的保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种客车及其行李舱门的保护装置。

背景技术

现有的客车上均设有用于储存行李的行李舱，行李舱的舱口处设有行李舱门。行李舱门可以打开和关闭，需要储存行李时，打开行李舱门，将行李放入行李舱，然后关闭舱门。现有技术存在的问题在于：当客车行走在路况较差的地面上，车辆会非常颠簸，行李舱内的行李受车辆颠簸而左右移动，在移动过程中会撞击到行李舱门，行李舱门可能会受撞击而发生各种程度的损坏，有的时候甚至损坏至无法打开，不仅需要更换新的行李舱门，而且造成行李不易拿出，这对乘客的旅途也造成不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行李舱门的保护装置，以解决现有的行李舱门会被行李撞击而损坏的问题；本发明的目的还在于提供一种使用上述保护装置的客车。

为了解决上述问题，本发明中保护装置的技术方案为：

行李舱门的保护装置，包括用于与相应车体固定设置的底座，所述的底座上铰接有可倒下和立起的翻转保护架，所述的翻转保护架具有倒下以让出适配舱口的进出通道的通过位和立起以阻挡适配舱口的进出通道的阻挡位，所述的保护装置还包括在所述翻转保护架处于阻挡位时对翻转保护架进行锁紧固定的锁紧固定机构。

所述的底座上开设有供相应螺栓穿过而实现底座与相应车体固定连接的螺栓穿孔。

所述的翻转保护架通过转动轴线沿前后方向延伸的铰接结构与底座铰接相连，所述翻转保护架与所述底座相连的一端设有L形的拐角结构，所述拐角结构具有在翻转保护架处于通过位时用于让开适配舱口底沿的内凹部。

所述的锁紧固定机构包括可前后翻转的拉扣和与所述拉扣配套的拉扣锁钩，所述的拉扣设置于所述的底座上，所述的拉扣锁钩设置于与所述拉扣位置相对的翻转保护架上。

所述的拉扣锁钩设置于所述翻转保护架的前侧面和/或后侧面上。

本发明中客车的技术方案为：

客车，包括车体，车体中设置有行李舱，行李舱的舱口处设置有行李舱门，所述的车体上于行李舱中设置有保护装置，保护装置包括固定设置于车体上的底座，所述的底座上铰接有可倒下和立起的翻转保护架，所述的翻转保护架具有倒下以让出所述舱口的进出通道的通过位和立起以阻挡所述舱口的进出通道的阻挡位，所述的保护装置还包括在所述翻转保护架处于阻挡位时对翻转保护架进行锁紧固定的锁紧固定机构。

所述的底座上开设有供相应螺栓穿过而实现底座与所述车体固定连接的螺栓穿孔。

所述的翻转保护架通过转动轴线沿前后方向延伸的铰接结构与底座铰接相连，所述翻转保护架与所述底座相连的一端设有L形的拐角结构，所述拐角结构具有在翻转保护架处于通过位时用于让开适配舱口底沿的内凹部。

所述的锁紧固定机构包括可前后翻转的拉扣和与所述拉扣配套的拉扣锁钩，所述的拉扣设置于所述的底座上，所述的拉扣锁钩设置于与所述拉扣位置相对的翻转保护架上。

所述的拉扣锁钩设置于所述翻转保护架的前侧面和/或后侧面上。

本发明的有益效果为：需要存放行李时，打开行李舱门，并将翻转保护架翻转至通过位，待行李存放好后，将翻转保护架翻转至阻挡位，并通过锁紧固定机构将翻转保护架固定于阻挡位，然后关闭行李舱门。当行李受车辆颠簸而左右晃动时，被翻转保护架阻挡而撞击不到行李舱门，从而起到了保护行李舱门的作用。

进一步的，拉扣锁钩设置于翻转保护架的前端和/或后端，避免了行李左右晃动时直接撞击到固定锁紧机构或行李压在固定锁紧机构上从而导致翻转保护架无法翻转；同时拉扣对拉扣锁钩的锁紧力与行李的运动方向垂直，所以在行李撞击翻转保护架时，拉扣的受力不会显著增加，保证了翻转保护架固定锁紧的可靠性。

附图说明

图1是本发明中客车实施例的结构示意图，同时也是本发明中保护装置实施例的使用状态图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中翻转保护架处于阻挡位时，翻转保护架与固定锁紧机构的配合示意图。

具体实施方式