[发明专利]带传动离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器技术，具体涉及一种带传动离合器。

背景技术

带传动作为机械常用的传动方式之一，带传动由于具有防过载，且造价低、吸震和易维护等众多优点，所以在机械结构中应用广泛。多数情况下，带传动采用一次装配固定之后长期使用。但是这种方式适用于带传动需要持续长时间工作的情况，而对于需要经常停止和启用带传动的情况则存在非常多的弊端。因为停止机器后，需要将皮带拆卸，而要启动机器时要再装上皮带。如此对于需要频繁停止和启用带传动或需要空载启动机器的场合，就要频繁的拆卸和装上皮带，所以会花费大量的时间和劳动，给工作增添很多的不便，且生产效率低。

为此人们就考虑使用皮带的离合方式来解决这一问题。目前采用最多的带传动离合方式有调节中心距离合方式和采用张紧轮的离合方式。其中调节中心距离合方式采用调节中心距来调节带的初拉力，实现带传动的启动和停止。但是这种方式调节过程非常麻烦，占用空间大，且在频繁停止、启动带传动的场合上取得的效果不明显。而目前使用的张紧轮的离合方式结构复杂，操作难度高，安装和拆卸非常麻烦。

发明内容

本发明为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种适用于频繁停止、启动的场合，结构简单，操作简便且占用空间小的带传动离合器。

本发明的目的通过以下的技术方案实现：一种带传动离合器，包括机架、皮带、主操作杆、副操作杆、锁紧挂钩、连杆机构、张紧轮和锁紧支柱，所述主操作杆铰接于机架，主操作杆的下端与连杆机构的上端连接，连杆机构的下端安装有张紧轮，副操作杆的下端与锁紧挂钩固定连接，锁紧挂钩与主操作杆铰接，锁紧支柱固定于机架上，当锁紧挂钩锁住锁紧支柱时，张紧轮顶住皮带。

所述连杆机构包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，第一连接杆的一端与主操作杆的下端连接，另一端与第二连接杆的上端固定连接，第二连接杆的下端与第三连接杆上端连接，第三连接杆的下端安装有张紧轮。

所述带传动离合器还包括轴、第一螺母和键，所述轴的一端穿过第二连接杆的下端，轴与第二连接杆的配合部位设有键，且轴的一端设有将轴和第二连接杆锁紧的螺母，第三连接杆的上端固定安装于轴的另一端。这种通过键的固定安装方式可大大方便拆卸和安装。所述键的种类多样，如半月形键、平键、楔形键和花键，故可进行多种选择。通过键可使第二连接杆与轴一起转动，而螺母防止第二连接杆延着轴的轴向方向移动，从而阻止了第二连接杆与轴分离。所述轴与第二连接杆安装方式使用销钉安装代替键安装也起到同样的效果，即通过销钉的固定安装方式也非常的方便拆卸和安装。所述第三连接杆的上端固定安装于轴的另一端的方式可以通过焊接固定，还可以通过第二螺母拧紧固定。

所述机架设置有套筒，且套筒被轴穿过。套筒的设置避免了轴与机架之间的直接摩擦，从而减少了轴的磨损，同时增强了轴的转动灵敏性。

所述带传动离合器还包括拉簧，所述主操作杆设置有连接块，连接块位于主操作杆与机架的铰接点a的上方，拉簧的一端连接于连接块，另一端连接于机架。拉簧对主操作杆起到自动复位的作用。

所述锁紧挂钩与主操作杆的铰接处设置有扭簧，扭簧的一端与主操作杆连接，另一端与锁紧挂钩连接。所述锁紧挂钩与主操作杆上都设置有限位轴，扭簧的一端与主操作杆的限位轴连接，别一端与锁紧挂钩的限位轴连接，因此扭簧具有防止主操作杆和副操作杆逆转的作用。所述锁紧挂钩与主操作杆上还可以设置有限位孔，通过限位孔来约束扭簧，即限位孔具有与限位轴一样的作用。

扭簧和拉簧的设置加强了锁紧挂钩锁紧支柱的作用。同时拉簧与扭簧的选用可根据计算确定他们的刚度系数范围，再进行直接购买标准件，从而不需要进行专门的加工，提高产品的生产效率。

所述锁紧挂钩与主操作杆的铰接点b位于铰接点a与主操作杆的下端之间。

所述张紧轮位于皮带的下方。当张紧轮位于皮带的下方时，张紧轮需要向上摆动，向上顶住皮带，对皮带进行向上的挤压，令带传动达到张紧状态；而当张紧轮位于皮带的内时，张紧轮需要向下摆动，向下顶住皮带，对皮带进行向下的挤压，令带传动达到张紧状态。

所述张紧轮与皮带的接触面设置有凹槽。凹槽可以有效的防止因皮带松弛程度不够而带传动仍然工作或者皮带过于松弛造成的皮带脱槽掉带现象，从而保证了带传动离合器的频繁张紧和松弛的操作。

所述机架设置有导向槽，主操作杆和副操作杆同时穿过导向槽。导向槽的设置可有效防止主操作杆的逆转，并限制了主操作杆和副操作杆的晃动。

本发明的工作原理如下：