[发明专利]一种模块化缩微道路环境模型

权利要求书

1.一种模块化缩微道路环境模型，其特征是：所述模型包括28种基本路段单元模块和单元连接件，所述单元连接件由定位柱和紧固搭扣组成，每个基本路段单元模块两端面分别为120度圆弧凹槽，在相邻两块基本路段单元模块间放置定位柱,每个基本路段单元模块两侧面分别装有紧固搭钩，每个基本路段单元模块内预埋电路，相邻的预埋电路通过信号排线连接；

所述28种基本路段单元模块分别是：双车道十字路口，四车道十字路口，双车道丁字路口，四车道丁字路口，单车道直线路段，单车道1号内弯道路段，单车道1号外弯道路段，单车道2号内弯道路段，单车道2号外弯道路段，单车道3号内弯道路段，单车道3号外弯道路段，双车道直线路段，双车道1号弯道路段，双车道2号弯道路段，双车道3号弯道路段，双车道直线坡道路段，双车道1号弯道坡道路段，双车2号道弯道坡道路段，三车道直线路段单元，三车道转两车道直线路段单元，两车道转三车道直线路段单元，三车道内弯道路段单元，三车道外弯道路段单元，三车道转两车道直线路段单元，两车道转三车道直线路段单元，三车道1号分道路段，三车道2号分道路段，三车道3号分道路段，三车道4号分道路段。

2.根据权利要求1所述的模块化缩微道路环境模型，其特征是：基本路段单元模块两侧设有护栏。

3.根据权利要求1所述的模块化缩微道路环境模型，其特征是：基本路段单元模块道路表面喷涂交通标志和车道标志线。

4.根据权利要求1所述的模块化缩微道路环境模型，其特征是：基本路段单元模块通过柱形支架构成高架桥，桥面高度通过螺母调节。