[发明专利]一种把横管与车座间距可调节的自行车

权利要求书

1.一种把横管与车座间距可调节的自行车，它包括前轮、后轮、前叉、后叉、车把架、车架、车座以及驱动机构，其中，车把架包括把横管和把立管，车架则包括前立管、车架前管和车架后管，前立管位于车架前管的前端，其特征在于：所述自行车还增设一个用于调整把横管与车座之间间距的调节定位机构，所述调节定位机构主要由支撑套管、转动连接件以及长度调节机构组成，其中，支撑套管的上部套在把立管的下部，并且与把立管以周向可相对转动的方式相连接，所述支撑套管的下部与所述前立管相铰接；所述转动连接件为一轴向可弯曲、周向能与把立管同步转动的构件，转动连接件位于支撑套管内，转动连接件的上端与把立管固定连接，下端与前叉从前立管中伸出的上端固定连接，前叉通过转动连接件与把立管保持同步周向转动，所述长度调节机构由长度调节件和定位件组成，所述定位件设置在车架前管上，所述长度调节件沿其长度方向设置可调节长度并可与定位件配合定位的调节结构，该长度调节件的一端铰接在支撑套管上，另一端则在调节结构中选定某一个长度位置与所述定位件相配合定位，以使支撑套管、长度调节件与车架前管构成三角结构，通过长度调节件上不同长度位置的定位与车架前管上的定位件配合，来调节把立管与车架前管之间的角度，从而实现把横管与车座之间的间距调节。

2.根据权利要求1所述的把横管与车座间距可调节的自行车，其特征在于：所述的转动连接件为既能偏角又能偏心的伸缩万向节，或者旋切连轴器。

3.根据权利要求2所述的把横管与车座间距可调节的自行车，其特征在于：所述长度调节机构的长度调节件和定位件分别是长形的调节板和定位销，所述定位销设置在车架前管上，所述调节板沿其长度方向设置有数个定位销孔或定位槽，所述调节板的一端铰接在支撑套管上，另一端则选择其中一个定位销孔或定位槽与所述定位销相配合定位。

4.根据权利要求3所述的把横管与车座间距可调节的自行车，其特征在于：所述调节定位机构还增设加强铰接板，所述支撑套管的下端通过所述加强铰接板铰接在所述前立管上，所述加强铰接板固定连接在前立管的上部，所述支撑套管的下端则铰接在加强铰接板上。

5.根据权利要求4所述的把横管与车座间距可调节的自行车，其特征在于：所述支撑套管的下端与加强铰接板之间采用对锁螺丝相铰接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的把横管与车座间距可调节的自行车，其特征在于：所述支撑套管的上端口设置径向外凸的下环形板，把立管的下端口则具有径向外凸的上环形板，所述上环形板与下环形板之间设有滑动法兰轴承，该滑动法兰轴承套装在把立管上，所述上环形板与下环形板通过立管螺帽相连接，以实现支撑套管与把立管之间周向可相对转动的连接，所述立管螺帽套装在把立管上，且位于上环形板的上方，所述立管螺帽与上环形板之间设有滑动轴承，所述立管螺帽与所述下环形板相螺接。

7.根据权利要求6所述的把横管与车座间距可调节的自行车，其特征在于：所述支撑套管具有铰接耳，所述调节板铰接在铰接耳上，铰接耳的下端还固定连接有扭簧，扭簧与调节板相连，向调节板提供一个向上的扭矩以抵住定位销，防止调节板自行脱离定位销。