[发明专利]一种点动挂档控制装置有效
申请号: | 201210242143.4 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN103216613A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 陈斌;卢明舫;杨勇;徐丽娟;张亚军;杨加玲 | 申请(专利权)人: | 金鹰重型工程机械有限公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441001*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点动挂档 控制 装置 | ||
1.一种点动挂档控制装置,其特征在于:包括
一个信号采集电路(9);
一个输入控制信号电路(10);
一个显示电路(12);
一个接收信号采集电路(9)所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路(12)显示出来,接收输入控制信号电路(10)发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路(13)的微机控制器(11);
一个接收微机控制器(11)的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路(13)。
2.根据权利要求1所述的点动挂档控制装置,其特征在于:还包括一个为微机控制器(11)以及各控制回路提供直流工作电源的电源电路(8)。
3.根据权利要求1所述的点动挂档控制装置,其特征在于:所述信号采集电路(9)包括用于控制继电器KJ1进而控制挂档指示灯H1点亮或熄灭的挂档行程开关SX1、用于控制继电器KJ2从而控制发动机(15)的停机或转动的发动机转速传感器SX2;挂档行程开关SX1、发动机转速传感器SX2分别与微机控制器(11)的输入端口DI1、DI2连接。
4.根据权利要求1所述的点动挂档控制装置,其特征在于:所述输入控制信号电路(10)包括用于控制驱动换档装置电控阀(14)YM1的挂档开关ST1、用于启动继电器KM工作的点动挂档开关ST2;挂档开关ST1、点动挂档开关ST2分别与微机控制器(11)的输入端口DI3、DI4连接。
5.根据权利要求1所述的点动挂档控制装置,其特征在于:所述显示电路(12)上设有用于显示挂档是否成功的挂档指示灯H1。
6.根据权利要求1所述的点动挂档控制装置,其特征在于:所述输出控制电路(13)包括继电器KJ1、继电器KJ2、驱动换档装置电控阀(14)YM1、继电器KM,继电器KM与触点KJ1.2、常闭触点KJ2.2串联后并接于继电器KJ1、继电器KJ2、驱动换档装置电控阀(14)YM1。
7.根据权利要求1所述的点动挂档控制装置,其特征在于:所述输出控制电路(13)与输入轴的动力装置连接。
8.根据权利要求7所述的点动挂档控制装置,其特征在于:所述输入轴的动力装置为发动机(15);继电器KM与输出控制电路(13)连接。
9.根据权利要求7所述的点动挂档控制装置,其特征在于:所述输入轴的动力装置为液压马达;所述液压马达的液压泵与控制液压泵流量的输出控制电路(13)连接。
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