[发明专利]摩托车脚踏板开启装置

说明书

技术领域

本发明关于一种摩托车脚踏板开启装置，尤其指一种可便利于摩托车驾驶人开启该脚踏板的摩托车脚踏板开启装置。 

背景技术

为了能让摩托车乘载者的双脚有踏放之处，摩托车会在适当处设置后脚踏板；然而为便利该后脚踏板的开启，创作人乃创作了TW553130「摩托车后脚踏板结构改良」专利案，如图1、2所示，该TW553130「摩托车后脚踏板结构改良」专利案，藉由转动驱动构件1的转钮11来拉动牵引元件12，并藉由该牵引元件12来使该后脚踏板2的作动部21作动，进而来使该后脚踏板2自动开启。 

上述的TW553130「摩托车后脚踏板结构改良」专利案，确实已能提供摩托车使用者便利性的开启后脚踏板2来供乘载者脚的搁置；然而创作人并不以此为满足，创作人秉持精益求精的精神，祈能提供一种更加便利化及安全化的脚踏板的开启装置。 

发明内容

本发明的主要目的系欲提供一种更加便利化的摩托车脚踏板开启装置； 

本发明的主要技术，乃在于提供一种摩托车脚踏板开启装置，该摩托车具有车架单元，该车架单元的头管处设置有主开关锁，该主开关锁上设置有可开启脚踏板的脚踏板开启装置，该脚踏板系设于车架单元的侧车架上，该脚踏板开启装置包括有拨动件、限位件、固定座、作动件及牵引元件，该作动件系定位于固定座上，该固定座系锁固于主开关锁的一侧，该限位件及拨动件系依序套设于主开关锁上，该牵引元件一端连结于该作动件上，该牵引元件的另一端则连结于脚踏板的作动部上； 

本发明藉由上述的技术手段所能达成的功效在于：将该脚踏板开启装置设置于主开关锁上，而该主开关锁系设于车架单元的头管处，藉此可使开启脚踏板的该脚踏板开启装置位于摩托车驾驶人的前方，进而可便利于摩托车驾驶人开启该脚踏板； 

另藉由该脚踏板开启装置的拨动件简易的拨动，即可来令该脚踏板开启，藉此更可增进该脚踏板开启装置控制脚踏板的功效。 

附图说明

图1、2是TW553130「摩托车后脚踏板结构改良」专利案的示意图。 

图3是本发明脚踏板开启装置与脚踏板配置示意图。 

图4是本发明脚踏板开启装置的分解图。 

图5是本发明脚踏板开启装置部份组立图。 

图6、7是本发明脚踏板开启装置动作示意图。 

图8是本发明脚踏板开启状态的示意图。 

图9是本发明牵引元件的侧示图。 

图10、11是本发明脚踏板开启的动作示意图。 

具体实施方式

为更能了解本发明的构造及所能达成的功效，兹配合附图说明如下： 

首先请参阅图3、4，该摩托车的车架单元3的头管31处设置有主开关锁4，该主开关锁4上设置有可开启脚踏板5的脚踏板开启装置6，该脚踏板5系设于车架单元3的侧车架32的二侧。 

再请配合图4、5参阅，其中该脚踏板开启装置6包括有拨动件61、限位件62、固定座63、作动件64及牵引元件65。 

该拨动件61具有拨动部611、拨动凸部612及活动部613，该拨动部611系设于活动部613的外缘一侧并向外延设，该拨动凸部612系与拨动部611设于活动部613的外缘的同一侧并成对向侧方式配置，具体来说，该拨动凸部612系朝主开关锁4方向凸设，该活动部613系为一中空的环状套件。 

该限位件62系为环状体，具有穿设孔621、枢设部622、限位穿槽623及限位缺槽624；该穿设孔621系位于限位件62的中央处，该限位件62即可藉由该穿设孔621来穿套于主开关锁4上，该穿设孔621的内侧壁设有一导槽6211，另该穿设孔621的外周缘藉由凸设的环墙622a来形成枢设部622，该枢设部622系可供拨动件61的活动部613套设，该限位穿槽623及限位缺槽624系设于限位件62的同一侧，其中该限位穿槽623系贯通于限位件62，藉此该限位穿槽623可供拨动件61的拨动凸部612穿设，该限位缺槽6 

24系位于限位穿槽623的上方处，该限位缺槽624可供拨动件61的拨动部611容置。 

该固定座63系锁固于主开关锁4的侧旁，该固定座63具有作动件固定部631及牵引元件固定部632，该作动件固定部631具有定位盖6311，该定位盖6311藉由螺固元件S来锁固于该作动件固定部631，藉此来将该作动件64定位于该作动件固定部631上，并能于该作动件固定部631上做自由滑动，该牵引元件固定部632系供牵引元件65一端头定位用。