[发明专利]新型离合助力器支架结构有效
| 申请号： | 201210243749.X | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN102756648A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 张春;张瑞东;杨彦三 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 252000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 离合 助力器 支架 结构 | ||
1.新型离合助力器支架结构，其特征在于：包括主离合助力器支架和辅离合助力器支架，主离合器支架包括主支架安装板、主支架支撑板、主支架过渡转换板、主支架与变速箱连接的固定板和过渡加强筋，主支架安装板和主支架支撑板之间成90度，主支架支撑板与主支架与变速箱连接的固定板之间通过一个主支架过渡转换板相连；辅离合助力器支架包括：辅支架安装板、辅支架支撑板、辅支架过渡转换板、辅支架与变速箱连接的固定板和过渡加强筋，辅支架安装板和辅支架支撑板之间成90度，辅支架支撑板和辅支架与变速箱连接的固定板之间通过辅支架过渡转换板联接；主离合器支架的主支架安装板、主支架支撑板、主支架过渡转换板、主支架与变速箱连接的固定板和支撑架是一个整体，辅离合助力器支架的辅支架安装板、辅支架支撑板、辅支架过渡转换板、辅支架与变速箱连接的固定板和加强筋是一个整体。
2.如权利要求1所述的新型离合助力器支架结构，其特征在于：主离合助力器支架和辅离合助力器支架分别通过一次性冲压成型制作而成。
3.如权利要求1所述的新型离合助力器支架结构，其特征在于：主支架安装板、主支架与变速箱连接的固定板、辅支架安装板和辅支架与变速箱连接的固定板上分别有安装孔。
4.如权利要求1所述的新型离合助力器支架结构，其特征在于：在主支架安装板、主支架支撑板、主支架过渡转换板、主支架与变速箱连接的固定板，它们彼此的折合处有过渡加强筋。
5.如权利要求1所述的新型离合助力器支架结构，其特征在于：在辅支架安装板、辅支架支撑板、辅支架过渡转换板、辅支架与变速箱连接的固定板，它们彼此的折合处有过渡加强筋。
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