[发明专利]道路交通菱形环导区无效
申请号: | 201210245552.X | 申请日: | 2012-07-07 |
公开(公告)号: | CN103526657A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 逄承麟;邢玉浩;赵丽 | 申请(专利权)人: | 逄承麟;邢玉浩;赵丽 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265600 山东省蓬*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路交通 菱形 环导区 | ||
1.本发明的目的在于解决大中城市车流繁忙的路段禁止调头的问题,适当在该路段设有菱形环导区,可在不影响车流的同时解决车辆的调头需求,这样方便了车辆节约了时间,节约了能源,缓解了拥堵,利于环保。
2.权利要求1所述菱形环导区,是在局部加宽的道面用围挡围出一个菱形环导区,供两边的调头车辆调头后再右转弯到达目的地,所述菱形环导区因具体路况不同有以下三种情况:
(1)路面宽度较宽,可以满足车流或菱形环导区宽度需要的路面,这样就简单了。只要一动一下围挡就可以了,具体做法如下:把中心围挡去掉一段,长度约20米,再把围挡两端以50米为半径顺时针旋转约6米左右,这样两个端点的宽度距离在12米左右,长度距离在20米左右。再将行车线画好后中间出现菱形区,所以命名为菱形环导区。以供双向车辆调头用。在菱形区以外,应设有两条行车车道。
(2)路面宽度不太够宽,但可以用局部加宽路面的方法来满足要求。这样就可以采用局部加宽路面来满足菱形环导区的需要。
(3)路面宽度不足又无法加宽路面的或加宽路面成本过高的路段,可采用架空立柱支撑于地面把菱形环导区提高到半层高度后坡向地面,高度以非机动车在桥下通行无阻为准。这样既解决了菱形环导区的宽度需求,也解决了非机动车的顺行或穿行方便了步行人群或残障人群。
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