[发明专利]一种可折叠的老年代步车

说明书

技术领域

本发明涉及一种可折叠以方便携带的老年代步车，该老年代步车在折叠后不仅体积小，而且能够被随意拖动。

背景技术

对于如老年人、残疾人等一类的人群而言，由于其身体机能的下降或者腿部器官的损坏，往往需要借助代步工具来帮助其行走。为了满足这部分人群的需要，老年代步车便孕育而生了。老年代步车能够在短距离内帮助使用者行走。

现有的部分老年代步车体积较大，因此需要占用较大的存储空间。而且，大体积的老年代步车，携带起来也不是非常方便。尤其是，老年代步车的面对的是行动不便的使用人群，对于这部分人群而言，携带这么大体积的老年代步车出行更是不方便。

为了克服上述问题，有人提出了折叠式的老年代步车。例如专利号为US 7841610 B2，名称为可折叠便携工具(英文原文为：FOLDABLE PEOPLE-CARRYING VEHICLE)的美国专利公开了一种折叠式的老年代步车。该折叠式的老年代步车包括后车架，在后车架的左右两侧分别安装一个后车轮，在后车架上安装一个可折叠的支撑架，座椅安装在支撑架上，后车架的前端形成第一枢轴部。该折叠式的老年代步车还包括用于放置脚的前车架，在前车架的后端形成第二枢轴部，第二枢轴部在第一枢轴部上转动。前车架的前端延伸形成支撑部，前轮装在支撑部上，前轮绕轴转动，一枢轴组件与轴固定连接。车把底部为第三枢轴部，第三枢轴部在枢轴组件上转动。折叠时，将座椅及车把分别向后车架及前车架方向折叠，折叠到位后，再通过第二枢轴部在第一枢轴部上的转动作用将前车架与后车架折叠。将折叠后的老年代步车斜向上提起，使得后车轮着地，便可向前拖行。

上述结构虽然解决了原老年代步车体积大，不方便存储及携带的问题，但是，其由于前车架与后车架之间的折叠是通过第二枢轴部与第一枢轴部配合实现，因此，存在以下问题：1、当前车架与后车架展开后，由于第二枢轴部与第一枢轴部的作用，前车架与后车架容易向下弯曲，无法保持在一个平面上；2、当前车架与后车架折叠后，在拖行过程中，若受到振动，则后车架容易向远离前车架的方向翻去，即容易外翻。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够实现前车架与后车架之间可靠折叠的老年代步车。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种可折叠的老年代步车，包括前车架及后车架，导向轮位于前车架的前端，导向轮绕轴转动，可折叠的操纵部的端部与轴相连，在后车架的后端设有后轮，支撑机构设于后车架上，可折叠的座椅设于支撑机构上，当处于工作状态时，支撑机构上升至高位，当处于非工作状态时，支撑机构下降至低位，其特征在于：前车架后端的与铰接座相连，在铰接座左、右两侧端面的外侧分别设有一轴承，在后车架前端的左右两侧分别设有一滑轨部件，轴承插入与其同侧的滑轨部件的滑轨内，当处于工作状态时，轴承位于滑轨的顶端，同时，通过位于前车架及后车架上的锁紧机构将轴承在滑轨上的位置限定住，保证前车架不会相对于后车架运动，当处于非工作状态时，解除锁紧机构对轴承的限定，轴承在滑轨内向远离前车架的方向斜向下运动，从而带动前车架部分地插入后车架的下方。

优选地，所述滑轨至少包括一段水平滑轨，水平滑轨连接一段竖直滑轨，竖直滑轨连接一段斜向下滑轨，所述锁紧机构包括固定在所述后车架前端上的两块卡块，在卡块上形成有卡槽，在所述铰接座左、右两侧端面的内侧分别设有一卡轴，在两块卡块之间设有挡板，挡板固定在所述后车架的前端上，还包括封板，封板的两端分别与所述铰接座的左、右两侧端面连接固定，至少一根可上下移动的挡销穿设于封板上，当处于工作状态时，卡轴卡入与其同侧的卡块的卡槽内，且挡销下移使其端部穿过封板后抵住挡板，将所述轴承在所述滑轨上的位置限定住，保证所述前车架不会相对于所述后车架运动，当处于非工作状态时，挡销上移直至挡销的端部脱开，所述轴承在滑轨的水平滑轨上朝向所述前车架的方向运动，使得所述卡轴脱开卡块的卡槽，再通过竖直滑轨及斜向下滑轨向远离所述前车架的方向斜向下运动，从而带动所述前车架部分地插入所述后车架的下方。

优选地，在所述挡销上设有方便操作的手柄。

优选地，在两根所述卡轴上分别设有一块加强块，当处于工作状态时，加强块支撑在所述铰接座上。

优选地，在所述封板上设有安装座，所述挡销通过安装座安装在所述封板上。

优选地，所述操纵部包括车把上管及车把下管，车把上管与车把下管之间通过快锁结构相连，快锁结构通过快锁手柄锁紧，在车把下管的底部设有第四枢轴，第四枢轴与位于前插轴上的第五枢轴相配合，前插轴连接所述导向轮的轴。