[发明专利]重载液力升降运输车无效
申请号: | 201210248477.2 | 申请日: | 2012-07-18 |
公开(公告)号: | CN102745243A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 张卫东;彭劲松 | 申请(专利权)人: | 长沙凯瑞冶金机械有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B62D7/16;B60P1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410013 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重载 升降 运输车 | ||
1.一种重载液力升降运输车包括运输车头、与所述运输车头相铰接的长形车架及安装于所述长形车架底部的多组车轴,其特征在于,所述长形车架由多个普通车架铰接而成,于所述长形车架的底部设有液压升降装置,于所述长形车架上安放有用以容放物料的框架,由所述框架的两侧分别向下设有至少一支撑脚位于所述长形车架的外侧。
2.根据权利要求1所述的重载液力升降运输车,其特征在于,所述车轴与所述长形车架之间采用刚性悬挂轴连接。
3.根据权利要求1所述的重载液力升降运输车,其特征在于,至少一所述车轴为主动转向车轴,所述主动转向车轴与所述长形车架之间采用带转向机构的刚性悬挂轴。
4.根据权利要求3所述的重载液力升降运输车,其特征在于,所述带转向机构的刚性悬挂轴包括转向舵、位于所述转向舵一侧的二液压油缸、位于所述转向舵两端的二第一拉杆,其中,每一所述液压油缸的一端部与所述转向舵相铰接,另一端与所述长形车架相铰接,每一所述第一拉杆的一端与所述转向舵的一端相铰接,另一端与设于所述车轴的半车轴内侧的第一耳板相铰接。
5.根据权利要求4所述的重载液力升降运输车,其特征在于,与所述主动转向车轴相邻的所述车轴的两侧与所述主动转向车轴的两侧分别经由第二拉杆铰接相连。
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