[发明专利]无级调速装置及控制方法及用此装置的风扇离合器、水泵有效
申请号: | 201210249098.5 | 申请日: | 2012-07-18 |
公开(公告)号: | CN102758903A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 王兆宇;邢子义;唐祝友 | 申请(专利权)人: | 龙口市汽车风扇离合器厂 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00;F04D27/00;F04D15/00 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 吴杰;解政文 |
地址: | 265717 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 调速 装置 控制 方法 风扇 离合器 水泵 | ||
技术领域
本发明涉及一种调速装置,特别涉及机械设备传动变速调节装置。
背景技术
在现代工业、生活领域中,很多机械设备的传动都需要调速控制,如汽车风扇离合器、水泵等,现有的调速装置都是分档位调节的,不同档位的速度差较大,如申请人之前的公开号为101672210的中国专利申请记载的。这些调速方式,设备仅可在有限档位速度上运转,不能实现在一个区间范围上任意速度运转,而且在不同档位切换过程中会对机器设备形成一定的冲击,长期积累易使设备损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种全柔性的无级调速装置及其控制方法,以及使用此调速装置的风扇离合器、水泵。
本发明无级调速装置,包括主轴,位于主轴上的主动盘,从动盘和驱动装置,所述从动盘可跟随主动盘转动,所述从动盘达到的转速最大值为Nmax,所述驱动装置调整主动盘和从动盘在主轴轴线方向的相对距离使得从动盘的转速在0-Nmax之间任意点上进行变化。
本发明无级调速装置,其中所述主动盘连接在主轴上并可在驱动装置的驱动下沿主轴轴向移动,所述从动盘绕主轴旋转并相对于主轴轴向固定。
本发明无级调速装置,其中所述所述主动盘绕主轴旋转并相对于主轴轴向固定,所述从动盘连接在主轴上并可在驱动装置的驱动下沿主轴轴向移动。
本发明无级调速装置,其中所述主动盘和从动盘之间设有联动装置,所述联动装置包括设置在主动盘上的永磁铁和嵌设在从动盘中的导磁导电部件,永磁铁与导磁导电部件至少部分相对应,所述永磁铁与导磁导电部件的对应部分随主动盘与从动盘在主轴轴线方向相对距离的变化而变化。
本发明无级调速装置,其中所述永磁铁设置位于主动盘的外圆周上,所述从动盘沿轴向设有向主动盘方向的第一延伸部,所述第一延伸部径向位于主动盘外圆周的外部,所述导磁导电部件嵌设在第一延伸部中。
本发明无级调速装置,其中所述导磁导电部件嵌设在主动盘的外圆周中,所述从动盘沿轴向设有向主动盘方向的第一延伸部,所述永磁铁设置位于第一延伸部的内侧,所述第一延伸部径向位于主动盘外圆周的外部。
本发明无级调速装置,其中所述主动盘和从动盘之间设有联动装置,所述传动装置包括设置在从动盘上的永磁铁和嵌设在主动盘中的导磁导电部件,永磁铁与导磁导电部件至少部分相对应,所述永磁铁与导磁导电部件的对应部分随主动盘和从动盘在主轴轴线方向相对距离的变化而变化。
本发明无级调速装置,其中所述永磁铁设置位于从动盘的外圆周上,所述主动盘沿轴向设有向从动盘方向的第一延伸部,所述第一延伸部径向位于从动盘外圆周的外部,所述导磁导电部件嵌设在第一延伸部中。
本发明无级调速装置,其中所述从动盘沿轴向设有向主动盘方向的第二延伸部,所述永磁铁设置位于第二延伸部的内侧,所述导磁导电部件嵌设在主动盘的外圆周中,所述第二延伸部径向位于主动盘外圆周的外部。
本发明无级调速装置,其中所述主动盘和从动盘的相对端面上分别设有第一摩擦部和第二摩擦部,当所述永磁铁与导磁导电部件完全对应时,所述第一摩擦部、第二摩擦部接合。
本发明无级调速装置,其中所述驱动装置采用电机驱动、液压驱动、气压驱动、电磁驱动、手动驱动中任意一种进行动作驱动。
本发明无级调速装置,其中采用电机驱动的驱动装置包括电机、与电机相连的蜗杆、与蜗杆配合且轴线与主轴轴线重合的蜗轮以及套筒,所述蜗轮轴向固定且沿轴向设有向主动盘或从动盘方向的第三延伸部,所述第三延伸部上设有外螺纹,所述套筒的一端设有与第三延伸部外螺纹相配合的内螺纹,套筒的另一端连接在主动盘或从动盘上。
本发明无级调速装置,其中采用电机驱动的驱动装置包括电机和螺杆,所述电机随主轴旋转且轴向固定,所述电机连接螺杆,所述主动盘上设有与螺杆配合的螺纹孔。
本发明无级调速装置,其中采用气压驱动的驱动装置包括气缸和活塞杆,所述气缸支撑在主轴上并轴向固定,所述活塞杆端部连接在主动盘或从动盘上。
一种无级调速装置的控制方法,包括以下步骤,
a、从动盘需要转动时,驱动装置推动主动盘或/和从动盘沿主轴轴向移动减小主动盘与从动盘间的距离,使得从动盘跟随主动盘转动;
b、从动盘达到需求转速时,驱动装置停止推动主动盘或/和从动盘沿主轴轴向移动;
c、从动盘需要降速时,驱动装置拉动主动盘或/和从动盘沿主轴轴向移动增大主动盘与从动盘间的距离;
d、从动盘达到需求转速时,驱动装置停止拉动主动盘或/和从动盘沿主轴轴向移动;
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