[发明专利]用于为电动车辆产生推荐驾驶路线的系统和方法

权利要求书

1.一种车辆，其包括：

电池；

牵引马达，配置为使用来自电池的能量电推进车辆；和

导航系统，用于包括牵引马达的车辆，该导航系统包括：

显示装置；和

主机，与包括描述地理编码的道路网络的信息的地图数据库通信，其中，该道路网络包括多个节点，每一个节点都描述该道路网络内的一个点，且其中，至少一些节点描述能使电池被再充电的沿途充电停车点，其中，该主机配置为：

记录行程目的地；

确定电池的剩余充电状态（SOC）；

使用剩余SOC为所述多个节点中的每一个节点计算车辆的剩余电动车辆（EV）范围；

当该目的地位于从描述该车辆的当前位置的节点起的剩余EV范围中时，使用最短距离和最短行进时间方式中的一个产生至目的地的第一推荐仅电（EV）行进路线；

当目的地位于剩余EV范围之外时产生通过至少一个沿途充电停车点的至目的地的第二推荐EV行进路线；和

经由显示装置显示第一和第二推荐EV行进路线中的一个。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述主机配置为通过以下确定第二推荐EV行进路线：将所述多个节点中的接下来被考虑节点的列表限制为，仅包括基于车辆当前SOC和来自任何沿途充电停车点的位于剩余EV范围内的任何沿途充电停车点而能被车辆到达的节点。

3.如权利要求2所述的车辆，其中，所述主机执行A*算法，来搜索接下来被考虑节点的列表。

4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述主机配置为使用为每一个沿途充电停车点计算的剩余EV范围修正第二推荐EV行进路线。

5.如权利要求1所述的车辆，其中，所述主机配置为记录随着车辆行进至目的地的充电事件的序列，并响应于充电事件的完成而更新接下来可用节点的列表。

6.一种在车辆中使用导航系统的方法，所述车辆包括电池和牵引马达以使用来自电池的能量电推进车辆，该方法包括：

使用该系统的显示装置接收行程目的地；

使用与显示装置通信的主机记录该行程目的地；

使用该主机确定电池的剩余充电状态（SOC），其中，所述主机与包括描述地理编码的道路网络的信息的地图数据库通信，所述地理编码的道路网络包括多个节点，每一个节点都描述所述道路网络内的一个点，且其中至少一些节点描述沿途充电停车点；

按照剩余SOC针对所述多个节点中的每一个节点计算车辆的剩余电动车辆（EV）范围；

当该目的地位于从描述该车辆的当前位置的节点起的剩余EV范围中时，使用最短距离和最短行进时间方式中的一个产生至目的地的第一推荐仅电（EV）行进路线；

当目的地位于剩余EV范围之外时产生通过至少一个沿途充电停车点的至目的地的第二推荐EV行进路线；和

经由显示器装置显示第一和第二推荐EV行进路线中的一个。

7.如权利要求6所述的方法，其中，产生第二推荐EV行进路线包括将所述多个节点中的接下来被考虑节点的列表限制为，仅包括基于车辆当前SOC和来自任何沿途充电停车点的位于剩余EV范围内的任何沿途充电停车点而能被车辆到达的节点。

8.如权利要求7所述的方法，还包括使用A*算法来搜索接下来被考虑节点的列表。

9.如权利要求6所述的方法，还包括使用为每一个沿途充电停车点计算的剩余EV范围修正第二推荐EV行进路线。

10.如权利要求6所述的方法，还包括：记录随着车辆行进至目的地的充电事件的顺序，且响应于充电事件的完成而更新接下来可用节点的列表。