[发明专利]紧固件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将物品(例如线束)安装到目标元件(例如车辆主体面板)的紧固件。尤其本发明涉及一种用于将物品安装到目标元件的紧固件，其中紧固件可通过将紧固件的锚状物插入到形成于目标元件上的插入孔被附到目标元件。

背景技术

一种已知的紧固件被例如日本专利公开的专利申请52-1364号教导。该已知紧固件包括：基座，其中线束(即，物品)可以被连接其上；锚状物，被构造为插入到形成于车辆主体面板(即，目标元件)的安装孔。该锚状物主要由垂直于基座伸出的中心支柱以及一对分别从支柱远端横向倾斜地突出的接合带构成。

为了将线束安装到主体面板上，线束被连接到紧固件的基座上。其后，锚状物简单的被压入主体面板的安装孔，从而当接合带分别向内弯曲时被压入主体面板。当锚状物被充分插入到安装孔时，接合带与安装孔的内周边弹性接合，从而锚状物可以被保持其中。结果，紧固件被安装到主体面板。因此，线束可以通过紧固件安装到主体面板上。

此外，该锚状物具有形成在支柱远端的压力接收块。该压力接收块具有形成于其外表面的弯曲或倒角导向面。该导向面被成形从而甚至当锚状物被倾斜插入其中时，其可以平滑的被导入安装孔。也就是说，当锚状物被压入安装孔时，该导向面被成形为首先接触安装孔的周边，从而锚状物可以平滑地被导入安装孔。

因此按照这样构造的紧固件，由于导向面形成于锚状物的压力接收块中，该锚状物可平滑的被导入安装孔，甚至当锚状物被倾斜的压入到安装孔时。然而，当锚状物保持倾斜的姿态时，紧固件被安装到主体面板上。结果，该紧固件不能稳定的安装到主体面板上。这意味着该紧固件没有足够的负载能力。因此，在本领域存在被改进的紧固件的需求。

发明内容

在本发明的一方面中，紧固件可包括锚状物，该锚状物被构造为插入形成于面板中的安装孔内。锚状物包括支柱，被定位在支柱的至少一侧的至少一个接合带，以及形成在支柱远端并且具有与安装孔形状对应的平面形状的导向块。当锚状物插入到安装孔时，至少一个接合带在向内弯曲时能够通过安装孔并与安装孔的周边接合。导向块被构造为只有当锚状物的轴线被基本垂直地定位在面板表面时才能通过安装孔。

按照本发明该方面的紧固件，锚状物可防止被倾斜地导入安装孔。尤其是锚状物可以以垂直于面板表面的方向被导入安装孔。结果是该紧固件可防止被倾斜地连接到面板。因此，该紧固件可以稳定的安装到主体面板。这意味着紧固件具有充足的负载能力。

在本发明的另一个方面中，至少一个接合带具有连接到导向块内表面的可弹性变形的连接部分，从而，由于连接部分产生弹性变形，接合带可相对于支柱弯曲。该支柱具有至少一个接收部分与至少一个接合带对应。当至少一个接合带向内弯曲时，至少一个接收部分被布置和构造为接收连接部分，从而控制连接部分的变形。

按照这个方面，当至少一个接合带由于至少一个连接部分的弹性变形而向内弯曲时，连接部分的变形可被至少一个接收部分控制。结果，当至少一个接合带接合安装孔的周边的同时锚状物被保持在安装孔内时，至少一个接合带的剪切面可免于减少。

在本发明的另一个方面中，所述至少一个接合带包括一对定位在支柱两侧的接合带。该接合带分别具有倾斜的外表面，外表面倾斜地从连接部分向外延伸。外表面被构造为不同时接触面板直到导向块完全进入到面板的安装孔。

按照这个方面，当锚状物倾斜地压入安装孔时，不管锚状物相对于安装孔的插入角，导向块可以平滑的被导入安装孔。

本发明进一步的目的、特点和优点将会通过参照附图阅读以下详细的描述和权利要求而容易被理解。

附图说明

图1是本发明第一代表性实施例的紧固件的立体图。

图2是该紧固件的主视图。

图3是该紧固件的侧视图。

图4是该紧固件的俯视图。

图5是该紧固件的竖直截面图。

图6是说明在该紧固件的锚状物被插入到主体面板安装孔的插入操作开始时的状况下的紧固件示意图。

图7是当锚状物被引入安装孔时，锚状物的横向截面图。

图8是当锚状物被引入安装孔时，锚状物的纵向截面图。

图9是一个比较示例中该紧固件的局部纵向剖视图，描述了紧固件的锚状物被引入主体面板的安装孔。

图10是本发明第二代表性实施例中紧固件的立体图。

图11是紧固件的侧视图。

图12是紧固件的俯视图。

图13是本发明第三代表性实施例中紧固件的俯视图。

具体实施方式