[发明专利]模制用于车辆的防撞垫的装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年12月12日提交的韩国专利申请第10-2011-0133137号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明大体上涉及一种模制用于车辆的防撞垫的装置，其能够防止模制树脂在模制树脂的预定注入压力下溢出，并增大了所述插入件的支撑面积，从而稳定地支撑所述插入件。

背景技术

通常，称为仪表盘垫或仪表板的防撞垫被安装于方向盘和仪表所处的车辆内部的前方。

该防撞垫为重要的内置部件，其被安装成提供用于驾驶和驾驶便利性所需的多条信息，且该防撞垫通过将某种合成树脂注入注塑模具的注射成型而制得。

然而，防撞垫最近发展了一种赋予奢侈感受的双色调颜色的设计趋势。该双色调颜色的常规方法将参照图1A和1B进行描述。

这种防撞垫1由上板2和下板3组成。上板和下板2和3各自通过注射成型而形成。上板和下板2和3的表面被上漆以具有不同的颜色。使用夹子4等来组装上板和下板2和3，从而制得具有双色调颜色的防撞垫1。

同时，对于如图2A和2B所示的制造这种双色调颜色防撞垫的另一相关技术，防撞垫1通过注射成型一体形成，将上侧和下侧之一进行遮掩，然后将另一侧上漆，从而完成双色调颜色防撞垫。

然而，这些相关技术对进行上漆、组装和遮掩以实现双色调颜色是必要的。因此，这些过程要求相当大的成本和材料，使得防撞垫的制造成本和重量增加。

为此原因，已研究了将双色调颜色引入防撞垫而无遮掩过程或组装过程的方法。参照图3，插入件11被安装于注射金属模具10的腔体中，以赋予结合强度并同时形成双色调颜色的边界。上填充空间和下填充空间12和13在所述插入件11的上部和下部形成，并由不同颜色的树脂填充以进行注射成型。

在本文中，为了在注射金属模具10内支撑插入件11，插入件11具有凹槽11a，且注射金属模具在面向所述凹槽11a的内表面上具有突出部10a。

然而，在该相关技术中，插入件并不是稳定地安装并支撑于所述注射金属模具中，因此需要单独的固定装置来固定所述插入件。

此外，当将过大的注射压力应用于在上填充空间和下填充空间中填充的树脂时，所述插入件由于过大的注射压力而发生变形，如图4所示，因此模制树脂填充超过边界，这称为溢出现象。

相反，当将不足的注射压力应用于在上填充空间和下填充空间中填充的树脂时，边界变薄，如图5所示，使得由于树脂的不足填充而导致了较差的模制。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供了一种模制用于车辆的防撞垫的装置，所述装置能够在模制树脂的过大注射压力的情况下防止模制树脂溢出到边界部中。

本发明的各个方面提供了一种模制用于车辆的防撞垫的装置，所述装置能够增加安装于注射金属模具中的插入件的支撑区域，以稳定支撑所述插入件而无需分开的装置。

本发明的各个方面提供了一种模制用于车辆的防撞垫的装置，其包括第一金属模具、第二金属模具、插入件和树脂引入装置，在所述第一金属模具中形成插入腔，所述第二金属模具被安装成与所述第一金属模具相对，所述插入件插入所述插入腔中，并具有朝向所述第一金属模具的通孔，以限定通过所述第一和第二金属模具而注射成型的所述防撞垫的上部和下部之间的边界，所述树脂引入装置安装于与所述插入件邻接的所述第一金属模具中，并且所述树脂引入装置具有弹性调节的空间，当注射压力超过预定水平时，模制树脂通过所述通孔而被引入所述弹性调节的空间。

在本文中，所述树脂引入装置可包括芯孔、芯和弹簧，所述芯孔在所述第一金属模具中形成，并与所述通孔空间互相连接，所述芯气密安装于所述芯孔中，并从其一端接收注射压力，并且当应用的注射压力超过预定水平时，所述芯被通过所述通孔引入的模制树脂的压力推入所述芯孔中，所述弹簧设在所述芯的另一端，并对所述芯施加弹力。

此外，所述芯可包括在其另一端形成的凸缘，且阶梯状挡块在所述芯孔的一端形成，以允许所述凸缘被所述阶梯状挡块挡住，使得所述插入件可被放置和支撑于所述芯的一端。