[发明专利]一种应用于强夯机的自由落体卷扬机制动装置

说明书

技术领域

 本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种应用于强夯机的自由落体卷扬机制动装置。

背景技术

目前不脱钩自由落体强夯机用卷扬机国内还没有研究成功，国外有企业生产自由落体强夯机用卷扬机，但自由落体强夯机用卷扬机制动器部分，由于是单侧布置，使得制动片直径很大，由此带来一系列问题：

(1)在每分钟近万转的高转速下，制动片直径越大，则线速度越大，制动片磨损越大。

(2) 制动片直径越大，制动片由高速旋转产生的离心力越大，要求的材料性能较高，且增加了惯性矩，增加了制动负荷。

(3) 制动片直径越大，摩擦发热量越大，必须配备较强的冷却系统。

(4) 制动片直径越大，制造难度和成本越高。

发明内容

发明目的：为了解决上述背景技术中自由落体强夯机用卷扬机制造难的问题，提供一种应用于强夯机的自由落体卷扬机制动装置。

采用的技术方案：提供了一种应用于强夯机的自由落体卷扬机制动装置，包括：自由落体强夯机卷扬机2、制动器7；所述制动器7的内制动片17、外制动片16、轴承Ⅰ3、轴承Ⅱ12、弹性挡圈Ⅰ4、弹性挡圈Ⅱ14均采用双侧布置；传动轴1由轴承Ⅰ3、轴承Ⅱ12做径向支撑，弹性挡圈Ⅰ4卡在支撑座5的卡槽中；花键套18通过内花键与传动轴1连接；弹性挡圈Ⅱ14卡在传动轴 1的卡槽中，内制动片17通过内花键与花键套18连接；外制动片16通过外花键与制动器外圈11相连接；活塞19装在制动器外圈11的内腔内，大弹簧8安装在活塞19孔中，中弹簧9安装在大弹簧8的内孔中，小弹簧10安装在中弹簧9的内孔中；制动器外圈11通过螺栓Ⅰ6与支撑座5相连接。

其中，所述制动器7的外壳及端盖13设有散热片。

其中，所述制动器7的内制动片17与外制动片16处分别设有冷却油进出油口及制动油进出油口，并采用活套进行连接。

有益效果：本发明可使制动力矩增加两倍，与单侧布置比较要达到同样的制动力矩直径大大减小，解决了制动片直径过大所造成的一系列问题；并且制动装置中的弹簧采用三组组合弹簧，增加了制动力，减小了活塞直径，使得整体结构更加紧凑；制动片处设有冷却油流动通道，便于控制制动片温度，且制动装置外壳及端盖带有散热片，便于散热，节省冷却能源。本发明可以适应各种不同的冷却系统。

附图说明

图1为本发明制动器的结构示意图。

图2为本发明一种应用于强夯机的自由落体卷扬机制动装置整体结构示意图。

附图标识：1-传动轴，2-自由落体强夯机卷扬机，3-轴承Ⅰ，4-弹性挡圈Ⅰ，5-支撑座，6-螺栓Ⅰ，7-制动器，8-大弹簧，9-中弹簧，10-小弹簧，11-制动器外圈，12-轴承Ⅱ，13-端盖，14-弹性挡圈Ⅱ，15-油口连接套，16-外制动片，17-内制动片，18-花键套，19-活塞。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

本发明一种应用于强夯机的自由落体卷扬机制动装置，包括：自由落体强夯机卷扬机2、制动器7；所述制动器7的内制动片17、外制动片16、轴承Ⅰ3、轴承Ⅱ12、弹性挡圈Ⅰ4、弹性挡圈Ⅱ14均采用双侧布置，这种布置方式可使制动力矩增加两倍，与单侧布置比较要达到同样的制动力矩直径大大减小，解决了制动片直径过大所造成的一系列问题；传动轴1由轴承Ⅰ3、轴承Ⅱ12做径向支撑，弹性挡圈Ⅰ4卡在支撑座5的卡槽中；花键套18通过内花键与传动轴1连接；弹性挡圈Ⅱ14卡在传动轴 1的卡槽中，内制动片17通过内花键与花键套18连接；外制动片16通过外花键与制动器外圈11相连接；活塞19装在制动器外圈11的内腔内，大弹簧8安装在活塞19孔中，中弹簧9安装在大弹簧8的内孔中，小弹簧10安装在中弹簧9的内孔中，上述三组组合弹簧，增加了制动力，减小了活塞直径，使得整体结构更加紧凑；制动器外圈11通过螺栓Ⅰ6与支撑座5相连接。

其中，所述制动器7的外壳及端盖13设有散热片，便于散热，节省冷却能源。

其中，所述制动器7的内制动片17与外制动片16处分别设有冷却油进出油口及制动油进出油口，便于控制内制动片17及外制动片16的温度，冷却油进出油口及制动油进出油口均采用活套进行连接，以适应各种不同的冷却系统。

冷却油由制动器7底部进入流经内制动片17及外制动片16，对其进行冷却，由于内制动片17及外制动片16是旋转的，因而冷却比较充分。

冷却油进出油口连接套15可根据冷却油的流量及冷却系统的需要连接不同口径的油管。