[发明专利]一种轨道车辆用耐高温有机硅红色标记涂料

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆用耐高温有机硅红色标记涂料，属于涂料领域。

背景技术

轨道车辆刹车系统是关系到轨道车辆安全运行的重要因素之一，因而每次车辆运行前都要检验刹车系统是否松动。检验的标准就是看涂有标记涂料的镀锌紧固件位置是否移动。众所周知，轨道车辆制动刹车过程中，瞬时会产生500-600℃的高温，作为标识用的记号涂料要求能耐600℃左右的高温，且是具有警示作用的亮红色。

目前，耐温超过400℃的涂料以粘结剂可划分为无机耐高温涂料和有机硅耐高温涂料。无机耐高温涂料常以磷酸铝溶液、水玻璃及硅溶胶等为粘结剂，环保，耐温高达800℃以上，但涂层存在耐冷热交变性差、易吸水、表面粗糙及在金属表面上附着力差等缺陷。而有机硅耐高温涂料是以有机硅树脂为粘结剂，其中以甲基苯基硅树脂制备的涂料耐温性最好。苯基的引入，使硅树脂的耐温性、柔韧性、粘结性、抗水性、光泽性及对金属附着力大为改善，但一般甲基苯基硅树脂能耐到的最高温度为400℃（李国军，张炳，任瑞铭。一种耐高温有机硅树脂的合成方法，ZL201010186390.8，2011.11），且固化温度达200℃以上。若耐温超过400℃，则需加入硅酸盐低熔点、玻璃粉或铝粉等耐高温颜填料加以解决。

申请号为200410014277的中国专利给出一种在有机硅树脂溶液中加入耐高温颜料、金属氧化物和硅酸盐类填料，得到能耐900～1200℃高温的常温固化有机硅－陶瓷涂料，但由于配方中添加了一定量的Na₂O，可以推断该涂料在低温条件下耐水性、耐酸、耐碱性会较差。刘宏宇等人（刘宏宇，张松，有机硅耐高温涂料的研制，有机硅涂料，2008，22（6）：369-372）以商品化有机硅树脂为基料，加入鳞片状铝粉、云母粉和滑石粉研制出可在500℃长期使用的自干型有机硅涂料，但鳞片状铝粉具有很高的遮盖力，因而该涂料颜色比较单一。王海桥等人（王海桥，李营，荀国立，李效玉，有机硅耐高温涂料的研究，北京化工大学学报，2006，33（1）：59-67，67）利用低熔点玻璃粉的二次成膜原理制备出能耐700℃，室温固化的有机硅涂料，但是偶联剂KH550的使用，虽然能够提高室温固化速度，但会大大缩短涂料的保质期。实际上，申请号为200410014277的中国专利和刘宏宇等人研制的涂料也都是加入硅烷偶联剂作为室温固化剂，同样存在保质期短的问题。

综上所述，现有制备耐高温有机硅树脂涂料的方法很多，但由于使用条件各有优缺点，很难做到通用。虽然室温固化的有机硅耐高温涂料是个发展趋势，但目前普遍的做法是加入硅烷偶联剂，如KH550，这会大大缩短涂料的保质期。因此，现有的耐高温有机硅涂料不能满足轨道客车实际使用要求的耐高温标记涂料。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有室温固化耐高温有机硅树脂涂料保质期短，低温耐水、耐酸、耐碱性差和颜色单一等缺点，开发一种成本低廉，工艺简单，保质期长，耐500-600℃高温，颜色为亮红色，室温固化型耐高温有机硅红色涂料。该涂料油漆尤其适用于轨道车辆耐高温部件，可用作轨道车辆刹车系统的标记用漆。

本发明的目的是提供一种轨道车辆用耐高温有机硅红色标记涂料。

一种轨道车辆用耐高温有机硅红色标记涂料，所述涂料按质量百分比，由下述组分组成：

其中，所述有机硅树脂溶液为固含量为60-75%甲基苯基硅树脂的有机溶剂溶液，所述固含量为60-75%甲基苯基硅树脂溶液中含有异辛酸锌，其量为：异辛酸锌中的锌金属/固体树脂的质量比为1.5%；所述有机溶剂为二甲苯、乙二醇乙醚、乙醇、正丁醇、醋酸丁酯、丙二醇甲醚中一种或两种以上的混合物。

本发明所述涂料中有机硅树脂溶液优选按下述方法制备：

按摩尔比为1:0.55称取甲基三甲氧基硅烷和二苯基二甲氧基硅烷，加入带有回流装置的玻璃反应釜中，加入甲基三甲氧基硅烷和二苯基二甲氧基硅烷总质量0.2倍的丙酮；在温度为70℃，转速为600转/分下向玻璃反应釜中滴加去离子水，去离子水的量为甲基三甲氧基硅烷和二苯基二甲氧基硅烷两者中甲氧基摩尔数的总和；滴加完毕后，继续搅拌、回流4.5小时，然后去掉回流装置，升温到145℃-155℃，直至水分完全蒸出，随后降温至100℃-120℃，加入有机溶剂，调节其固含量为60-75%，然后加入异辛酸锌，异辛酸锌的加入量为异辛酸锌中的锌金属/固体树脂的质量比为1.5%，继续搅拌后，冷却得有机硅树脂溶液。