[发明专利]一种三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统无效

专利信息
申请号: 201210249899.1 申请日: 2012-07-18
公开(公告)号: CN102778337A 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 丁文其;彭益成;赵伟;赵明;黄星程;闫治国;沈碧伟;肖冰峰 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02;G01M3/36
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 吴林松
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 加载 盾构 隧道 管片 接缝 防水 能力 试验 系统
【权利要求书】:

1.一种三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统,其特征在于:该系统包括自平衡框架系子系统、荷载与变形控制子系统、试件运送子系统、操作子系统和数据采集子系统;平衡框架系子系统和荷载与变形控制子系统以螺栓进行连接,平衡框架系子系统和试件运送子系统以螺栓进行连接,荷载与变形控制子系统和操作子系统以导线进行连接,荷载与变形控制子系统和数据采集子系统以导线进行连接。

2.根据权利要求1所述的三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统,其特征在于:所述的自平衡框架系子系统为构成平衡框架结构的主框架(1),其中:主框架(1)进一步包括框架顶梁(2)、框架底梁(3)、左框架立柱(4)和右框架立柱(5);框架顶梁(2)分别与框架底梁(3)和左框架立柱(4)以螺栓进行连接,框架底梁(3)分别与左框架立柱(4)和右框架立柱(5)以螺栓进行连接;框架底梁(3)位于自平衡框架系子系统的最下部,紧贴地面;左框架立柱(4)位于框架底梁(3)左侧;右框架立柱(5)位于框架底梁(3)右侧;框架顶梁(2)位于自平衡框架系子系统的最上部。

3.根据权利要求1所述的三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统,其特征在于:所述的荷载与变形控制子系统包括X向荷载与变形控制子系统、Y向荷载与变形控制子系统和Z向荷载与变形控制子系统,X向荷载与变形控制子系统、Y向荷载与变形控制子系统和Z向荷载与变形控制子系统由计算机调控的千斤顶控制;Y向荷载与变形控制子系统为竖直方向,X向荷载与变形控制子系统和Z向荷载与变形控制子系统为水平面内相互垂直的两个方向。

4.根据权利要求3所述的三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统,其特征在于:所述的X向荷载与变形控制子系统包括两个X向加载作动器(11)、两个X向上层调节垫块(41)、两个X向上层调节螺栓(42)、两个X向下层左侧调节垫块(43)、两个X向下层左侧调节螺栓(44)、两个X向下层右侧调节垫块(45)和两个X向下层右侧调节螺栓(46);两个X向加载作动器(11)分别和两个X向上层调节垫块(41)中心正对,两个X向下层左侧调节垫块(43)分别与两个X向下层右侧调节垫块(45)中心正对;X向加载作动器(11)、X向下层左侧调节垫块(43)和X向下层左侧调节螺栓(44)分别用螺栓固定位于左框架立柱(4)上,X向上层调节垫块(41)、X向上层调节螺栓(42)、X向下层右侧调节垫块(45)和X向下层右侧调节螺栓(46)分别用螺栓固定位于右框架立柱(5)上。

5.根据权利要求3所述的三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统,其特征在于:所述的Y向荷载与变形控制子系统包括两个Y向加载作动器(13)和试件底座(10);两个Y向加载作动器(13)分别位于试件底座(10)中心线正上方,Y向加载作动器(13)用螺栓联接位于框架顶梁(2)上,试件底座(10)搁置位于框架底梁(3)上。

6.根据权利要求3所述的三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统,其特征在于:所述的Z向荷载与变形控制子系统包括Z向加载框架前立柱(6)、Z向加载框架后立柱(7)、两个Z向加载上拉杆(8)、两个Z向加载下拉杆(9)、两个Z向加载作动器(12)、Z向加载上调节垫块(47)、第一Z向加载调节螺栓(48)、Z向加载下调节垫块(49)和第二Z向加载调节螺栓(50);两个Z向加载上拉杆(8)和两个Z向加载下拉杆(9)分别固定位于Z向加载框架前立柱(6)和Z向加载框架后立柱(7)的四个角点上,两个Z向加载作动器(12)分别与Z向加载上调节垫块(47)和Z向加载下调节垫块(49)中心正对;Z向加载作动器(12)用螺栓固定位于Z向加载框架前立柱(6)上,Z向加载上调节垫块(47)、第一Z向加载调节螺栓(48)、Z向加载下调节垫块(49)和第二Z向加载调节螺栓(50)用螺栓固定位于Z向加载框架后立柱(7)上。

7.根据权利要求4、5或6任一所述的三向加载的盾构隧道管片接缝防水能力试验系统,其特征在于:所述的X向加载作动器(11)、Y向加载作动器(13)、Z向加载作动器(12)上均设置有负荷传感器和位移传感器;X向加载作动器(11)、Y向加载作动器(13)、Z向加载作动器(12)的加载头部设置有球铰。

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