[发明专利]一种具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车行业用的保险杠，更特别地说，是指一种具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠。制备保险杠采用了铺层涂胶工艺-加压成型工艺。

背景技术

汽车行业对保险杠安全、节能和环保的要求越来越高，而复合材料具有高比刚度、高比强度、高韧性、耐冲击、可加工性、高耐疲劳性能、高损伤容限性能、耐腐蚀等优点，既可满足汽车安全性能要求，又可满足汽车轻量化要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠，该保险杠利用纤维增强复合材料突出的可设计性，针对不同车型的碰撞性能要求、成本要求，可制造不同类型高抗冲复合纤维材料的保险杠，提高各种车辆的碰撞安全性、保护行人和乘客。

本发明的一种具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠，其包括缓冲层板、纤维增强复合层板，缓冲层板置于多层纤维增强复合层板内。

本发明的一种具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠，其包括缓冲层板、纤维增强复合层板、面板，缓冲层板置于多层纤维增强复合层板内，面板置于缓冲层板与纤维增强复合层板的外部。

具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠中的所述纤维增强复合层板由多层纤维增强复合材料层和多层树脂基体构成，所述多层纤维增强复合材料层为铺层所得，所述树脂基体为包覆在所述纤维增强复合材料层的纤维上；

具体地该保险杠包括有上面层纤维增强复合材料层(10)、下面层纤维增强复合材料层(20)、以及从上面层纤维增强复合材料层(10)至下面层纤维增强复合材料层20之间顺次排列是第一树脂基体(201)、第一纤维增强复合材料层(101)、第二树脂基体(202)、第二纤维增强复合材料层(102)、第三树脂基体(203)、……、第三纤维增强复合材料层(103)、第四树脂基体(204)、第四纤维增强复合材料层(104)和第五树脂基体(205)。

具体地该保险杠包括有上面层纤维增强复合材料层(10)、下面层纤维增强复合材料层(20)、以及从上面层纤维增强复合材料层(10)至下面层纤维增强复合材料层20之间顺次排列是第一树脂基体(201)、第一纤维增强复合材料层(101)、第一叠层纤维增强复合材料层(301)、第二树脂基体(202)、第二纤维增强复合材料层(102)、第二叠层纤维增强复合材料层(302)、第三叠层纤维增强复合材料层(303)、第三树脂基体(203)、……、第三纤维增强复合材料层(103)、第四树脂基体(204)、第四纤维增强复合材料层(104)、第四叠层纤维增强复合材料层(304)、第五叠层纤维增强复合材料层(305)和第五树脂基体(205)。

具体地所述保险杠中的上面层纤维增强复合材料层(10)、第二纤维增强复合材料层(102)、第二叠层纤维增强复合材料层(302)、第三叠层纤维增强复合材料层(303)、第四纤维增强复合材料层(104)、第四叠层纤维增强复合材料层(304)和第五叠层纤维增强复合材料层(305)采用A类纤维材料织物；第一纤维增强复合材料层(101)、第一叠层纤维增强复合材料层(301)、第三纤维增强复合材料层(103)和下面层纤维增强复合材料层(20)采用B类纤维材料织物。

具体地所述的保险杠中的上面层纤维增强复合材料层(10)、下面层纤维增强复合材料层(20)、第一纤维增强复合材料层(101)、第二纤维增强复合材料层(102)、第三纤维增强复合材料层(103)、第四纤维增强复合材料层(104)、第一叠层纤维增强复合材料层(301)、第二叠层纤维增强复合材料层(302)、第三叠层纤维增强复合材料层(303)、第四叠层纤维增强复合材料层(304)和第五叠层纤维增强复合材料层(305)采用相同的或者不同的纤维材料织物；所述纤维材料织物中采用的经纱方向纤维束(10A)与纬纱方向纤维束(10B)是相同的纤维束或者是不相同的纤维束。

具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠中的纤维增强复合材料层的体积分数为20％～80％。所述热固性树脂基体中包括有固化剂，100重量份的树脂基体中有3～45重量份的固化剂。

具有缓冲层板复合的层结构复合材料保险杠，其中所述上下面板层为钢板、铝板、或者钛合金板等类似金属板中的一种或者一种以上组合。所述上下面板层为热塑性塑料板。所述上下面板层为ABS板、PVC板、PMMA板、或者PC板等类似塑料板中的一种或者一种以上组合。所述上下面板层为纤维增强树脂薄板、橡胶板、泡沫板、纤维增强树脂基体薄板、蜂窝层板或者复合板。