[发明专利]一种CRD仰拱施工方法

说明书

技术领域

本发明属于土木工程领域，尤其涉及一种CRD(交叉中隔壁)仰拱施工方法。

背景技术

北京地铁八号线八标安华桥车站下穿北三环主路地段长64m，右线隧道采用现有CRD(交叉中隔壁)法施工，开挖断面宽9.7m，高9.9m，覆土厚11m，土质松软，地面交通繁忙，地下管线密布，地形险要；原设计方案将底板、边墙、拱圈分成四块衬砌，边破除边衬砌，每次循环为4m，这种方法造成了防水板、钢筋、混凝土接缝多，影响工程质量；工序转换频繁，费工、费材、工期长；如果破除中隔壁过长，则无法满足控制沉降量。

发明内容

本发明的目的是提供一种CRD仰拱施工方法，满足了施工过程设计要求，解决了现有CRD工法中的上述不足。

本发明通过以下技术方案实现其目的：

一种CRD(交叉中隔壁)仰拱施工方法，包括以下步骤：

1)设置临时钢支撑：临时钢支撑采用中隔壁工字钢22a代替，临时钢支撑间距为2.0m；

2)破除临时钢支撑附近的中隔壁：破除临时钢支撑附近的宽1.0m、仰拱轮廓线以下的中隔壁，割除工字钢底部80～100mm范围内钢体；

3)临时钢支撑底面施作找平层、防水层和保护层：在临时钢支撑80cm×80cm范围施作找平层、防水层和保护层；

4)施加预应力：在钢支撑底面垫设规格尺寸为300mm×300mm×10mm的钢板，钢板与钢支撑之间增设两台千斤顶，通过挑杆穿过工字钢，施加给钢支撑13.5t的预应力；以及

5)仰拱结构施工：破除其余中隔壁，施作找平层、防水层和保护层，施作钢筋、模板、混凝土，仰拱中间部分采用同级混凝土回填，两侧边墙同时浇筑30cm高混凝土。

优选的，在步骤3)中，所述保护层为60mm厚的细石混凝土保护层。

优选的，在步骤4)中，所述钢支撑与钢板之间设有钢楔。

优选的，在步骤4)中，所述挑杆通过4根Φ28的钢筋焊接而成。

本发明的有益效果为：减少了结构施工缝，避免了工序之间的频繁转换，结构整体性强，实现了防水层全封闭，有效地控制了地面沉降量；该方法操作简单，初期支护结构稳定性强，安全度高；提高了工程质量，加快了施工进度，降低了施工费用。

具体实施方式

本发明实施例所述的一种CRD仰拱施工方法，包括以下步骤：

1)设置临时钢支撑：临时钢支撑采用中隔壁工字钢22a代替，临时钢支撑间距为2.0m；

2)破除临时钢支撑附近的中隔壁：破除临时钢支撑附近的宽1.0m、仰拱轮廓线以下的中隔壁，割除工字钢底部80～100mm范围内钢体；

3)临时钢支撑底面施作找平层、防水层和保护层：在临时钢支撑80cm×80cm范围施作找平层、防水层和60mm厚的细石混凝土保护层；

4)施加预应力：在钢支撑底面垫设规格尺寸为300mm×300mm×10mm的钢板，钢板与钢支撑之间增设两台千斤顶，钢支撑与钢板之间设有钢楔，通过挑杆穿过工字钢，施加给钢支撑13.5t的预应力；以及

5)仰拱结构施工：破除其余中隔壁，施作找平层、防水层和保护层，施作钢筋、模板、混凝土，仰拱中间部分采用同级混凝土回填，两侧边墙同时浇筑30cm高混凝土。

通过设置临时支撑，按照钢材实际长度，每循环施作仰拱12～18m，连续进行上述CRD仰拱施工，实现了防水层全封闭，有效地控制了地面沉降量，为拱墙结构快速施工创造了有利条件。

虽然以上仅描述了本发明的具体实施方式范例，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更或修改均落入本发明的保护范围。