[发明专利]骑乘型车辆的碳罐配置构造有效

专利信息
申请号: 201210250308.2 申请日: 2012-07-19
公开(公告)号: CN103010354A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 田中雅人;高久岩;竹中宽;樱井洋子 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J37/00 分类号: B62J37/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 史雁鸣
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 骑乘 车辆 配置 构造
【权利要求书】:

1.一种骑乘型车辆的碳罐配置构造,包括:

发动机(12),其装设于车身框架(2),包括收容曲轴的曲轴箱(25)、设在该曲轴箱(25)的前部的气缸部(26)和设在该气缸部(26)的缸盖(27);

燃料箱(10),其配置在所述发动机(12)的正上方;

蒸发燃料处理装置,其具有经过供给管(65)对所述燃料箱(10)的内部产生的蒸发燃料进行吸附的碳罐(55),将由该碳罐(55)吸附的燃料自该碳罐(55)经过净化管(64)供给到所述发动机(12)的进气系统中,

该骑乘型车辆的碳罐配置构造的特征在于,

以使所述气缸部(26)的气缸轴线(C1)为大致水平的方式,将所述气缸部(26)设于所述曲轴箱(25);

所述碳罐(55)从侧面看配置在比所述燃料箱(10)的下端部靠下方且所述发动机(12)的上方的位置。

2.根据权利要求1所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

所述进气系统具有进气管(42);

该进气管(42)从侧面看与所述缸盖(27)的上表面相连接而向后方延伸;

排气管(46)与所述缸盖(27)的下表面相连接;

所述碳罐(55)配置在所述进气管(42)的前方。

3.根据权利要求1或2所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

所述车身框架(2)包括前管(3)和自该前管(3)向下方延伸的下部框架(6L、6R);

所述碳罐(55)在所述缸盖(27)的上方被所述下部框架(6L、6R)支承。

4.根据权利要求3所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

从侧面看,在所述发动机(12)与所述燃料箱(10)之间设有收纳箱(33),

所述碳罐(55)配置在所述收纳箱(33)的前方。

5.根据权利要求4所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

所述车身框架(2)具有自所述前管(3)向后方延伸的主框架(4);

所述碳罐(55)配置在由所述主框架(5)、所述下部框架(5L、5R)及所述收纳箱(33)围成的区域内。

6.根据权利要求4或5所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

在所述收纳箱(33)的前部形成有凹部(52A),所述碳罐(55)配置于该凹部(52A)。

7.根据权利要求4至6中任意一项所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

所述碳罐(55)包括筒状部(56)和覆盖该筒状部(56)的两端的盖部(57、58);

所述碳罐(55)的两端的所述盖部(57、58)由设在所述收纳箱(33)或该收纳箱(33)的外侧的盖(50、51)覆盖。

8.根据权利要求5所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

所述净化管(64)经过止回阀(66)与所述进气系统相连接;

该止回阀(66)配置在所述主框架(4)与所述燃料箱(10)之间。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的骑乘型车辆的碳罐配置构造,其特征在于,

使所述碳罐(55)的长度方向朝向车宽方向地配置。

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