[发明专利]一种减速箱箱体

说明书

技术领域

本发明涉及一种减速箱箱体。

背景技术

箱体是减速箱的重要组成部件，它是传动零件的基座，现有箱体在接高压油管均采用外接式结构，这样箱体存在使用效果差，箱盖的外表结构差，油路差，可能存在漏油现象，操作麻烦，生产效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有箱体外接高压油管存在存在漏油现象，使用效果差，从而提供一种减速箱箱体。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种减速箱箱体，包括箱体本体，所述箱体本体内设有若干可弯曲变形的高压油管，所述高压油管与箱体本体固定连接。

优选的，所述高压油管上设有接头，所述箱体本体一端设有与接头相配合的连接部，也可以为其他便于固定连接的连接结构，接头与连接部连接结构简单，使用方便，安装可靠，使用效果好。

优选的，所述箱体本体上设有接头，所述高压油管一端设有与接头相配合的连接部，也可以为其他便于固定连接的连接结构，接头与连接部连接结构简单，使用方便，安装可靠，使用效果好。

综上所述，本发明的优点：将高压油管内接在箱体本体内，使箱体整体的结构结构，提高了箱体外表的整体性，提高了油路的通畅性，避免了漏油现象，提高了使用效果，通过了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种减速箱箱体的结构示意图；

图2为实施例一的结构示意图；

图3为实施例二的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

如图1、图2所示，一种减速箱箱体，包括箱体本体1，所述箱体本体1内设有若干可弯曲变形的高压油管2，所述高压油管2与箱体本体1固定连接，所述高压油管2上设有接头21，所述箱体本体1一端设有与接头21相配合的连接部11，也可以为其他便于固定连接的连接结构，接头21与连接部11连接结构简单，使用方便，安装可靠，使用效果好。

将设置在高压油管2上的接头21与设置在箱体本体1上的连接部11配合，使箱体本体1内的油通过高压油管2排出。

实施例二：

如实施例一所述的一种减速箱箱体，本实施例具有以下不同之处：如图3所示：所述箱体本体1上设有接头12，所述高压油管2一端设有与接头12相配合的连接部22，也可以为其他便于固定连接的连接结构，接头12与连接部22连接结构简单，使用方便，安装可靠，使用效果好。

将设置在高压油管2上的连接部22与设置在箱体本体1上的接头12配合，使箱体本体1内的油通过高压油管2排出。

将高压油管内接在箱体本体内，使箱体整体的结构结构，提高了箱体外表的整体性，提高了油路的通畅性，避免了漏油现象，提高了使用效果，通过了生产效率。