[发明专利]二次空气喷射系统和方法无效
申请号: | 201210250401.3 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN102889111A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | R.L.贾克斯;K.R.克里德纳 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/30 | 分类号: | F01N3/30;F02B37/10;F02B37/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 空气 喷射 系统 方法 | ||
1.一种内燃机,包括:
在所述内燃机的汽缸盖中的第一排气口;
联接至二次空气系统的第一单向阀,该第一单向阀构造成限制从所述第一排气口到所述二次空气系统的流体连通;
在所述汽缸盖中的第二排气口;以及
联接至所述二次空气系统的第二单向阀,该第二单向阀构造成限制从所述第二排气口到所述二次空气系统的流体连通,其中所述第一和第二排气口与涡轮增压器流体连通。
2.如权利要求1的内燃机,包括:
在所述汽缸盖中的第三排气口;
联接至所述二次空气系统的第三单向阀,该第三单向阀构造成限制从所述第三排气口到所述二次空气系统的流体连通;
在所述汽缸盖中的第四排气口;以及
联接至所述二次空气系统的第四单向阀,该第四单向阀构造成限制从所述第四排气口到所述二次空气系统的流体连通,其中所述第三和第四排气口与所述涡轮增压器流体连通。
3.如权利要求2的内燃机,其中所述第一、第二、第三和第四排气口以升序线性排列,并对应于四缸内燃机的各个汽缸。
4.如权利要求3的内燃机,其中所述第一和第二单向阀联接至所述二次空气系统的第一通道,所述第三和第四单向阀联接至所述二次空气系统的第二通道。
5.如权利要求2的内燃机,其中所述涡轮增压器包括双涡流涡轮增压器。
6.如权利要求1的内燃机,其中所述第一和第二单向阀每个都包括簧片阀。
7.如权利要求1的内燃机,其中所述第一和第二单向阀包括双簧片阀。
8.如权利要求1的内燃机,其中所述第一和第二单向阀均分别紧密至所述第一和第二排气口。
9.一种用于内燃机的二次空气喷射系统,所述二次空气喷射系统包括:
联接至所述内燃机的第一排气口和第二排气口的第一二次空气通道,其中所述第一和第二排气口与涡轮增压器流体连通;
与所述第一二次空气通道流体连通的二次空气供应源;
构造成限制从所述第一排气口到所述第一二次空气通道的流体连通的第一单向阀;以及
构造成限制从所述第二排气口到所述第一二次空气通道的流体连通的第二单向阀。
10.一种用于内燃机的二次空气喷射方法,包括:
引导来自所述内燃机的燃烧气体至所述内燃机的第一排气口和第二排气口,所述第一和第二排气口彼此相邻;
从第一二次空气通道通过第一单向阀喷射空气进入所述第一排气口;
从所述第一二次空气通道通过第二单向阀喷射空气进入所述第二排气口;以及
从所述第一和第二排气口输送排气混合物至涡轮增压器。
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