[发明专利]用于车辆的功率转换器有效
申请号: | 201210250512.4 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN102891595A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 大久保卓也;山下刚 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H02M3/10 | 分类号: | H02M3/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 朱胜;陈炜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 功率 转换器 | ||
1.一种功率转换器(1),包括:
转换器电路(10),隔离施加在所述转换器电路(10)的输入端子之间的、第一电源(B10)的第一电压,将所述第一电压转换为与所述第一电压不同的第二电压,并且将所述第二电压从所述转换器电路(10)的输出端子输出到第二电源(B11);
控制电路(11),由所述第二电源(B11)供电,并且控制所述转换器电路(10);
第一电源连接电路(12),响应于外部激活信号而将所述第一电源(B10)连接到所述转换器电路(10)的输入端子;以及
激活电路(13),响应于所述激活信号而将所述第二电源(B11)连接到所述控制电路(11),以激活所述控制电路(11),
其中,所述激活电路(13)基于所述转换器电路(10)的输入端子之间的电压来确定所述第一电源连接电路(12)是否已接收到所述激活信号,并且当确定所述第一电源连接电路(12)已接收到所述激活信号时激活所述控制电路(11)。
2.根据权利要求1所述的功率转换器(1),其中,所述激活电路(13)包括:
第二电源连接电路(130),将所述第二电源(B11)连接到所述控制电路(11);以及
第一驱动电路(131),电连接到所述转换器电路(10)的输入端子,所述第一驱动电路(131)被适配成基于所述转换器电路(10)的输入端子之间的电压来确定所述第一电源连接电路(12)是否已接收到所述激活信号,并且当确定所述第一电源连接电路(12)已接收到所述激活信号时,驱动所述第二电源连接电路(130)以将所述第二电源(B11)连接到所述控制电路(11)。
3.根据权利要求2所述的功率转换器(1),其中
所述激活电路(13)还包括第二驱动电路(132),所述第二驱动电路响应于来自所述控制电路(11)的连接保持指令而驱动所述第二电源连接电路(130),所述连接保持指令是用于保持所述第二电源(B11)与所述控制电路(11)之间的电连接的指令,并且
在激活所述控制电路(11)后,所述控制电路(11)通过所述控制保持指令控制所述第二驱动电路(132)驱动所述第二电源连接电路(130),以便保持所述第二电源(B11)与所述控制电路(11)之间的电连接。
4.根据权利要求3所述的功率转换器(1),其中
所述激活电路(13)还包括断开电路(133),所述断开电路响应于来自所述控制电路(11)的断开指令而将所述第一驱动电路(131)与所述转换器电路(10)的输入端子断开,并且
在保持所述第二电源(B11)与所述控制电路(10)之间的电连接期间,所述控制电路(11)通过所述断开指令控制所述断开电路(133)以将所述第一驱动电路(131)与所述转换器电路(10)的输入端子断开。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的功率转换器(1),其中,所述转换器电路(10)还被适配成隔离所述第二电源(B11)的第二电压,将所述第二电压转换为与所述第二电压不同的所述第一电压,并且将所述第一电压输出到所述第一电源(B10)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的功率转换器(1),其中,所述功率转换器(1)安装在车辆中。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的功率转换器(1),其中
所述第一电压是高DC电压,所述第一电源(B10)是高压电池,所述第二电压是低于所述高DC电压的低DC电压,并且所述第二电源是低压电池,以及
所述控制电路(11)由所述低压电池供电。
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