[发明专利]一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器

权利要求书

1.一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，该增程器包括：

气缸体(1)：设有两个，分别位于增程器的两端；

活塞组件(2)：设有两个，分别位于两个气缸体(1)内，在气缸体(1)内自由直线往复运动；

连杆组件(3)：两端分别与两个活塞组件(2)连接；

扫气箱(4)：与气缸体(1)的内侧连接，储存及预压缩可燃混合气；

节气门体(19)：连接扫气箱(4)，节气门体(19)上设有喷油器(21)；

气缸盖(13)：设在气缸体(1)外侧；

火花塞(12)：设在气缸盖(13)上，点燃气缸体(1)内可燃混合气；

直线ISG电机动子：设在连杆组件(3)的中部，与活塞组件(2)及连杆组件(3)一起做直线运动；

直线ISG电机定子：固定在两气缸体(1)之间、直线ISG电机动子外，与直线ISG电机动子互相作用，将电池组(9)产生的电能与活塞组件(2)运动产生的机械能互相转换；

电控单元：分别与喷油器(21)及火花塞(12)电气连接，控制喷油器(21)喷油，控制火花塞(12)点火。

2.根据权利要求1所述的一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，所述的连杆组件(3)上设有直线位移传感器(17)及霍尔传感器(5)，所述的直线位移传感器(17)及霍尔传感器(5)电气连接电控单元，向电控单元传递活塞组件(2)的瞬时位移与运动频率。

3.根据权利要求1所述的一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，所述的节气门体(19)上还设有节气门位置传感器(20)及空气流量传感器(18)，所述的节气门位置传感器(20)及空气流量传感器(18)均与电控单元电气连接，电控单元控制着节气门的开度。

4.根据权利要求1所述的一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，所述的直线ISG电机动子由固定在连杆组件(3)上的直线ISG电机动子铁芯(16)及永磁体(8)组成。

5.根据权利要求1所述的一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，所述的直线ISG电机定子由直线ISG电机定子铁芯(6)及直线ISG电机线圈(7)组成，所述的直线ISG电机定子接受电池组(9)的电流，产生磁场带动直线ISG电机动子运动，或受到直线ISG电机动子产生的磁场产生电流，向电动车主驱动电机(11)及电池组(9)充电。

6.根据权利要求5所述的一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，所述的直线ISG电机定子铁芯(6)分别连接电流传感器(14)及电压传感器(15)，所述的电流传感器(14)及电压传感器(15)电气连接电控单元。

7.根据权利要求5所述的一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，所述的直线ISG电机线圈(7)连接功率变换器(10)，该功率变换器(10)分别连接电池组(9)及电动车主驱动电机(11)。