[发明专利]移动式沥青混合料成型机

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮碾成型机，特别涉及一种移动式沥青混合料轮碾成型机。

背景技术

根据要求，在进行沥青混合料车辙试验时，试件必须使用轮碾法来成型。

目前国内外使用的沥青混合料轮碾成型机，体积庞大而笨重，仅适合于试验室使用。所以试件制作只好采取从施工现场将拌和好的混合料取回试验室，再把冷却的混合料重新加热制件的方法。这样由于重新加热造成沥青老化，严重影响试验结果的准确性。

目前使用的沥青混合料轮碾成型机受其结构原理的限制。首先在碾压过程中的试件移动速度，其控制采用齿轮传动和链轮机构经过几级减速，将1440转/分的电机速度降至5转/分试件移动速度。这种减速传动机构造成结构复杂，体积增大。第二，试件碾压过程的加载问题，既要做到线载荷可调，又要在试件成型过程中压力恒定。传统的做法是采用杆秤原理，按要求压力应达到9KN，这就要求加长秤杆，砝码（秤砣）质量达200Kg；另外操纵200KG的砝码在秤杆上移动又增加了一套链轮传动系统。这样造成设备体积庞大笨重、结构复杂。这种结构，在试件调换方向及装卸试件时，均需要操纵链轮传动机构控制砝码使其移动至秤杆的始端，然后人工将秤杆碾压轮抬起，方可卸下试件或试件调换方向，操作繁琐、劳动强度大。碾压过程中混合料高低不平，造成秤杆连同砝码颤动，造成碾压力波动，给试验过程带来许多随机不稳定因素。第三，由于其结构复杂、体积庞大笨重，不便携带（移动）运输，适合实验室专用。

为了克服上述问题，本发明提供一种移动式沥青混合料成型机。该成型机采用大减速比、大扭矩的减速机构控制试模移动速度，做到体积缩小、重量减轻。加载系统采用液压加载，体积缩小，重量减轻。提高了质量、效率，降低了劳动强度。增加行走机构，便于移动运输，达到现场成型沥青混合料试件的目的。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种移动式沥青混合料成型机，包括车体，减速机构，用于在其上设置试模的试模架，液压加载系统和轮碾支架组件，其特征在于所述车体包括车架，车轮和车把，所述车把安装于车架一侧，车轮固定在车架下方使车架可移动，所述车架为一矩形箱体，所述减速机构设置在所述箱体内，所述试模架可往复运动地设置在所述车架上表面上，所述减速机构通过连杆与所述试模架连接，所述轮碾支架组件固定在所述车架上，所述轮碾支架组件的碾压轮与其下方的设置在试模架上的试模对齐，所述液压加载系统用于驱动所述轮碾支架组件中的碾压轮以向所述试模中的试件施加载荷。

所述减速机构包括第一电机，减速机，小链轮，大链轮，传动链，转盘，所述第一电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接，减速机输出至小链轮，小链轮经传动链将转动传输至大链轮，所述大链轮与转盘固定于同一轴上以驱动转盘转动，在所述转盘的边缘固定一连杆的一端，所述连杆的另一端固定在试模架的一端，转盘的转动带动试模架做往复运动。

所述减速机（3）为摆线针轮行星减速机。

所述减速机构的减速比为1/240—1/360，优选为1/261。

所述液压加载系统包括第二电机，油箱，溢流阀，换向阀，压力表，油管，油缸，油泵，所述第二电机驱动油泵从油箱中泵油，油箱的输出油管与溢流阀连接，所述油箱的输出油管还通过换向阀与油缸连接，其中压力表设置在换向阀与油缸之间，用于测量油管中的油压，油缸的行程为80mm－120mm，优选为100mm。

所述轮碾支架组件包括碾压轮，导轨，轴承，支架，所述油缸的一端固定在支架的上横梁上，油缸的缸筒上端两侧的转轴上套装碾压轮，且油缸的缸筒上端两侧的转轴通过轴承安装在导轨中，所述导轨垂直于支架的上横梁，一端固定在所述上横梁上，另一端向下延伸，所述碾压轮通过转轴固定在油缸缸筒上，既可随油缸上下移动，又可绕固定在油缸缸筒上的转轴摆动。

所述碾压轮为扇形件，半径为400mm－600mm，优选为500mm，弧长为350mm，宽度为300mm。

本发明从结构原理上实现结构简单、小巧，现场使用，由固定式变为移动式。不仅使工艺简单，满足了设备功能要求，其外形尺寸和结构也很好地满足了整体布置的要求，本发明采用的液压加载系统，加载卸载只需操纵一下换向阀，即可完成

碾压轮的抬放，调压阀可调节压力，压力调定后，碾压力保持恒定。使结构紧凑、操作方便、工作效率高，工作人员的劳动强度大大降低。

附图说明

现在将参考附图通过示例描述本发明，其中：

图1是本发明移动式沥青混合料现场轮碾成型机的示意图；

图2是本发明减速机构的示意图；