[发明专利]一种航道安全预警系统

说明书

技术领域

本发明涉及安全报警领域，尤其涉及一种应用在低等级航道上确保通航安全的报警系统。

背景技术

上海市地处长三角航道网中心地带，共有内河航道163条，其中低等级（VI级及以下）总里程1850.53 km，且90%以上分布在中心城区以外。近年来，随着上海郊区新城镇的不断建设，跨航道桥梁、管线等基础设施的建设日益增多，涉及水工程施工给航道内通航安全带来越来越严重的隐患，同时航务部门的管理难度也与日俱增。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的不足之处提供一种航道安全预警系统，该预警系统可以确保进入施工区域航段船舶的安全进出，杜绝通航安全事故的方法。

为了实现上述目的，本发明提供一种航道安全预警系统，包括红外探测器、电源部件、报警部件和无线发射装置，所述红外探测器包括发射端和接收端，发射端和接收端分别设置在航道两侧，发射端发出红外射线，接收端将收到的红外射线经电路放大比较后驱动继电器，从而形成报警回路，当有异物进入探测器发射端和接收端之间时，接收端的输出电平信号发生变化产生报警信号，所述报警信号通过无线发生装置传送给报警部件，报警部件发出报警警示，所述电源部件对整个航道安全系统供电。

本发明提供的一优选实施例中，其中所述航道安全预警系统中包括若干红外探测器，该红外探测器以并联的形式与报警装置、无线发射装置相连。

本发明提供的一优选实施例中，其中所述红外探测器为主动红外探测器。

本发明提供的一优选实施例中，其中所述红外探测器的响应时间为50~700毫秒。

本发明提供的一优选实施例中，其中所述电源部件包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板将光能转化为电能并存储在蓄电池内。进一步优选，所述蓄电池采用铅酸蓄电池。

本发明提供的一优选实施例中，其中所述航道安全预警系统的电压等级为12 V DC。

本发明提供的一优选实施例中，其中所述航道安全预警系统还包括钢立杆，所述航道安全预警系统各组成部件设置在钢立杆上。进一步优选，所述钢立杆由移动式底座和伸缩式钢杆组成。

本发明提供的一优选实施例中，其中所述报警部件选用报警警示灯和/或高分贝报警器和/或无线报警装置。

本发明提供的航道安全预警系统能保障低等级内河航道上桥梁、管线施工时，过往船只顺利通过，避免通过施工区域航段船舶因超高等因素撞击水上建筑物事故的发生。

附图说明

图1是本发明提供航道安全预警系统工作状态图。

具体实施方式

本发明提供一种航道安全预警系统，该系统可以确保进入施工区域航段船舶的安全进出。

以下通过实施例对本发明提供的一种航道安全预警系统作进一步详细说明，以便更好理解本发明创造的内容，但实施例的内容并不限制发明创造的保护范围。

航道安全预警系统由主动红外探测器、太阳能电池板及蓄电池组、钢立杆、报警警示灯、高分贝报警器以及无线发射装置组成。

主动红外探测器是预警系统的核心部件，其工作原理是利用探测器的发射端发出红外射线，由接收端接收后经电路放大比较后驱动继电器，从而形成一个报警回路。当有船只经过时，其船只的高度如高于探测器对射的水平高度时，会使接收器的输出电平信号发生变化产生报警信号。

主动红外探测器的红外发射源加以调制，以不同的调制频率工作，同时在接收端加以调制，只接收该频率段的红外光源，从而防止干扰和恶意入侵。

红外发射管工作在开关状态，开关频率可以自己调节。开关频率按照探测器的工作位置特性，参照船只可能的最大入侵速度而定，红外探测器有四段开关频率（或称为遮断时间）以供选择。

红外探测器中具有放大电路（即自动增益调节回路，AGC），在室外条件比较恶劣的情况下增加接受端的放大系数，以适应如大雨、浓雾、大雪等比较恶劣的天气，防止探测器误报。优选，红外探测器的响应时间在50毫秒至700毫秒之间。多个红外探测器以并联的形式和报警装置、无线发射装置相连。

蓄电池组包括太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板将光能转换为电能并存储于蓄电池内，为整个预警装置系统进行供电，预警装置系统的电压等级为12VDC。太阳能电池板采用晶体硅太阳能电池。蓄电池优选采用铅酸蓄电池。

钢立柱是整个航道安全预警系统中不可缺少的一部分，用于将整个预警装置的各个部件安装于其上，设定检测的高度。钢立柱采用移动式底座及伸缩式钢杆组成，可达到灵活、快速安装的优点。