[发明专利]一种气囊模具及采用该模具加工气囊的方法

权利要求书

1.一种气囊模具，包括下模（12）、中模（11），以及上模（4），其特征在于：

所述下模（12）中部设有圆台状突起（13），下模（12）中心设置有与该圆台状突起（13）顶部的凹陷中心（17）形状相应的倒梯形气囊铁芯（16）；

下模（12）的上方为中芯（10），所述中芯（10）的下部为纵截面呈弯月状的外凸内凹的双弧面体，其上部呈环套状，中芯（10）的中部带有一开口向上的圆柱形空腔（8），该圆柱形空腔（8）的底部设有一通孔（15），所述的通孔（15）内设置有固定中芯（10）与气囊铁芯（16）的连接螺栓（14）；

所述的中模（11）位于中芯（10）上方，其下部内侧形状与中芯（10）上部外侧的弧面部分相应，中芯（10）上部的环套状部分（9）贯穿中模（11）的中心，相应于中芯（10）的外弧面底部、在下模（12）外缘上设置有流胶槽（1）；

所述的上模（4）位于中模（11）的上方，在上模（4）中空中心的内侧壁与中芯（10）上部的环套状部分（9）之间设置有中套（6）。

2.如权利要求1所述的气囊模具，其特征在于：圆柱形空腔（8）位于中芯（10）中部，用于硫化时放置转换接头；其尺寸为φ100～200mm，深度为0.6～0.8倍中芯（10）总高度。

3.如权利要求1所述的气囊模具，其特征在于：所述的上模（4）与中套（6）为过盈配合，其作用是：增大硫化压力，提高气囊（18）密度。

4.如权利要求1所述的气囊模具，其特征在于：所述的中套6内侧上部留有30～40mm的导向部分7（直段），其内侧下部设置有与中芯10相互配合的10°锥面5（配合段）。

5.如权利要求1所述的气囊模具，其特征在于：上模（4）和中模（11）之间、中模（11）和下模（12）之间均设置有10～20°的起模斜面（3），上模（4）和中模（11）均带有10～20mm的工具插入间隙（2）。

6.如权利要求1所述的气囊模具，其特征在于：流胶槽（1）为R2～R4mm，流胶槽（1）的数量为4～6个，将下模（12）的外缘等分。

7.采用上述气囊模具加工气囊的方法，其特征在于，硫磺用量：硫磺在软质橡胶中的用量不超过3%，在半硬质胶中的用量为20%，在硬质胶中的用量达40%以上；然后进行：

（一）装模：首先，在下模（12）上铺设橡胶，再在下模（12）中心上方的橡胶上放置气囊铁芯（16），气囊铁芯（16）上也铺设橡胶；然后，将中芯（10）放置在下模（12）上方的橡胶之上，拧紧通孔（15）内的连接螺栓（14），使中芯（10）与气囊铁芯（16）相对固定；再在中芯（10）外铺设橡胶，并套上中模（11），接着在中芯（10）上部的环套状部分外装上中套（6）；最后，在中套（6）外套上上模（4）；装模时，应注意各模具零件配合面的贴合情况及模具整体的同轴度，不允许出现偏、斜等操作误差，以防止气囊（18）局部变形；橡胶板铺设尽量均匀，防止气孔、缩孔等缺陷发生；

（二）开启硫化机，将装填完毕的模具放入硫化机进行模具预加热，加热到80～100度，10～20分钟；

（三）进行硫化机加压15～18MPa，对气囊（18）形状进行修正；同时，分两段升温到150～180度，两段的升温时间相同，且前半段时间从预热的工作环境温度，逐渐升温至150～180度，而后半段则保持150～180度；使固体橡胶转化为液态，充满模具型腔；

（四）第三步硫化50～80分钟后，准备出模；

（五）打开模具，脱去下模（12）；

（六）脱去上模（4）和中套（6），由于上模（4）和中套（6）通过过盈配合已经连接到一起；

（七）脱去中模（11）；

（八）此时压铸成型的橡胶气囊（18）依附于中芯（10）外表面，将中芯（10）底部连接螺栓（14）更换为转换接头，连接气动出模装置；转换接头将压缩空气引入到中芯（10）和气囊（18）之间；

（九）将气动快速接头与转换接头连接；

（十）将中芯（10）和气囊（18）置于密闭空间中；

（十一）打开气动阀（23），通过瞬间空气压力作用（空气压力为6～7bar），气囊（18）从中芯（10）上脱下，完成脱模。

8.如权利要求1所述的加工气囊的方法，其特征在于：在气源之后安装气动三联件，并通过调节气动三联件的压力来达到稳定的气囊出模压力值；气动三联件之后安装气动阀（23），用来接通和关闭压缩空气流通，通过气动阀（23）控制空气流量来避免供气时间过长，鼓破气囊。