[发明专利]高速铁路路基段路肩混凝土浇注机及浇注方法有效
申请号: | 201210257686.3 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN102747733A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 王新民;丁愿文;霍继军;张翠芹;于广志;王郭波;陈江夏;桑梅青 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E02D15/02 | 分类号: | E02D15/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 朱海临 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速铁路 路基 路肩 混凝土 浇注 方法 | ||
技术领域
本发明涉及混凝土浇注成形装置及工艺,具体为高速铁路路基边坡的路肩部位混凝土现浇小型施工机具及浇注方法。
背景技术
高速铁路路基地段的预制电缆槽埋设在路肩以内10cm处,电缆槽外侧的路肩常年受雨水冲刷易损坏,由于几何尺寸较薄修复及其困难。为了提高路肩的稳定性和耐久性,电缆槽外侧路肩顶部60cm范围设计采用现浇混凝土护坡,下部采用其它砌筑护坡形式。路肩混凝土现浇施工时,混凝土护坡面C既要与电缆槽1联结牢固,又要与路基边坡B设计坡率一致,参见路基外侧混凝土路肩设计示意图(图1)。
目前,施工时存在的问题和困难有:混凝土经成型路基由罐车送至浇注点,人工将混凝土跨过电缆槽倒送至电缆槽外侧进行浇注,劳动强度大、施工效率低;工人站在路基边坡上进行操作站立困难,一旦若脚下失稳极有可能滚到坡底摔伤,存在一定的安全风险;在斜坡面上不易立模,混凝土护坡面靠人工成形,坡度不易控制;人工在坡面上浇注混凝土无法正常实施振捣,混凝土密实难以保障。
发明内容
鉴于背景技术中路肩现浇混凝土人工施工存在的问题和困难,本发明提供了一种高速铁路路基边坡的路肩部位混凝土现浇小型施工机具及施工工艺,可降低施工安全风险和工人劳动强度、改善混凝土浇注质量、提高施工效率,实现标准化施工。
为达到以上目的,本发明是采取如下技术方案予以实现的:
一种高速铁路路基段路肩混凝土浇注机,其特征在于,包括一个矩形机架,机架上方前部设置有料斗;后部设置有发电机,机架下面前、后各设置一对行走轮刚好置于路基电缆槽上的行走轨道上;在机架左或右侧铰接有一个作业架,作业架外侧纵梁前后设有辅助轮,作业时该辅助轮置于路基边坡上;作业架上方从前部至后部依次设置摊铺刮板、振捣操作踏板、整平卷龙、抹面板。
上述方案中,所述的辅助轮的轮轴为伸缩轮轴,该伸缩轮轴装在一个固定套管中,伸缩轮轴与固定套管之间由开口销连接。所述摊铺刮板两端穿有竖向螺栓,摊铺刮板的高度由该竖向螺栓调整。所述抹面板上附置有振捣器,抹面板的平面位置由穿入作业架后横梁预留孔的限位轴控制;所述限位轴上、下端均安装有减振弹簧。所述每对行走轮由一个工字形轮、一个T形轮组成,行走轨道的内侧轨道上配合工字形轮;行走轨道的外侧轨道上配合T形轮。
所述的浇注机还设置有作业架收放装置:包括钢丝绳,设在机架上的低位定滑轮、起升立柱及其顶端的起升辘轳,设置在作业架上的支撑立柱其顶部的柱顶定滑轮;钢丝绳一端固定在作业架外侧纵梁上,另一端通过柱顶定滑轮、低位定滑轮后绕在起升辘轳上。
采用本发明前述混凝土浇注机实现高速铁路路基段路肩混凝土浇注的施工方法,包括下述步骤:
(1)将浇注机通过机架下面前、后各一对行走轮与电缆槽上行走轨道的配合置于路基上;
(2)通过机架和作业架之间的铰接,将作业架放到混凝土浇注区斜上方,其中,作业架的辅助轮置于路基边坡上;
(3)利用料斗完成接料、存料,料斗出口正对混凝土浇注区上方,通过出料口将混凝土浇注到设计浇注区域内;
(4)利用摊铺刮板将浇注到设计浇注区域内混凝土布匀、刮平;
(5)操作者站在振捣操作踏板上,手持插入式振捣棒完成浇注后混凝土的振捣;
(6)采用整平卷龙将向下流动的混凝土向上整平;
(7)用抹面板实现混凝土表面抹平;
(8)由人工推动浇注机在轨道上向前移动到下一个混凝土浇注区,重复步骤(2)~(7),连续作业完成整个路基段路肩混凝土的浇注。
上述方法中,所述摊铺刮板的高度由竖向螺杆调节。所述步骤(6)后,采用抹面板上附着的振捣器对整平卷龙卷上来的混凝土进行振捣提浆,然后进行步骤(7)。抹面板平面位置和高度由限位轴控制;采用上、下减振弹簧吸收振捣器引起的机架震动能量。
当浇注机完成浇注任务后停机或转场时,采用作业架收放装置实现作业架提升,并将作业架顺时针旋转135°,将作业架置于机架上方呈垂直状态放置。
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