[发明专利]侧装焦炉三车一门改造

说明书

提高化学产品产率，减少装煤推焦烟尘。在保证炭化室内的气体流动达到动态平衡前提下，不论装煤还是推焦时，炭化室上部都没有装满，充分利用现有气体通道，装煤推焦时基本不冒烟，这才是治理装炉、推焦烟尘的根本措施。因为不冒烟，所以烟气转化成化学产品，顺便增加一些化学产品，一举两得。其他控制装煤、推焦烟尘都治标不治本而且设备投资大、运行维护成本高昂.为了比较直观、形象、具体了解，您可以百度一下焦化污染，图片或视频冒黄烟和黑烟的，就是焦炉装煤、推焦时的烟尘与粉尘,烟尘含有强致癌物，在看过图片、视频之后感到这个问题已经到了刻不容缓的地步。 

烟煤隔绝空气加热到950-1050摄氏度，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等过程最终制得焦炭高温炼焦（高温干馏）。理论上是隔绝空气，但是在装煤、推焦实际操作中不可避免吸入空气。原因是在推焦时，推焦杆把焦炭从炭化室推出后，拦焦车上炉门推焦杆再退回来推焦车再移动位置，然后装煤车装煤完成后，装煤车移动位置推焦车上炉门，这过程中焦炭置换到炭化室大量空气。空气中有氮气、氧气进入炭化室一直到上升管有一段距离，（这之间煤气温度在650-750摄氏度），1一氧化氮及过氧化氮能与煤气中的丁二烯、苯乙烯、环戊二烯等聚合成复杂的化合物----煤气胶，不利于煤气的输送和使用。2炭化室内形成负压，空气被吸入部分化学产品燃烧，氮和二氧化碳含量增加煤气热值降低。降低了化学产品产率，所以尽可能减少空气吸入炭化室，能提高化学产品产率。装煤烟尘特征：1装入炭化室的煤料置换出大量空气，装炉开始时空气中的氧还和入炉的细煤粒不完全燃烧生成炭黑，而形成黑烟。2装炉煤和高温炉墙接触、升温，产生大量水蒸气和荒煤气。3随上述水蒸气和荒煤气同时扬起的细煤粉，以及装煤末期平煤时带出的细煤粉。4因炉顶空间瞬时堵塞而喷出荒煤气。出焦烟尘来源：1炭化室炉门打开后散发出的残余煤气及由于空气的进入使部分焦炭和可燃气燃烧产生的烟尘。2推焦时炉门处及导焦槽散发的粉尘。3焦炭从导焦槽落到熄焦车中时散发的粉尘。4载有焦炭的熄焦车行至熄焦塔途中散发的烟尘。 

1把推焦车摘门机构改造成向左旋转开门机构，推焦杆前段T型结构竖杆前边，加装与炭化室炉门大小相同炉门并装向前推进装置， 炉门中间需开孔T型结构推焦杆横杆穿过炉门中间开孔处，孔稍大于T型结构横杆，大到把推焦车上炉门机构按到炭化室上推焦时，保证推焦杆不摩擦炉门中间开孔处。2装煤车前端装炉门并开孔，略大于焦饼，并且装向前推进装置，大到把装煤车上炉门机构按到炭化室上时，保证焦饼不摩擦装煤车上炉门机构，而且装煤板最前端要略大于装煤车上炉门机构的炉门宽度，还要安装一块左右移动钢制的挡板，当把煤饼全装到炭化室之后，把挡板挡住装煤车炉门机构，然后再抽出装煤板。3拦焦车摘门机构也改造成向左旋转开门机构，并且拦焦车前端炉门机构的炉门需开孔，略大于焦饼和推焦杆最前端竖杆，可以把拦焦车炉门机构上端装一个小门，以便于焦炭完全推出，并装向前推进装置，大到推焦车推焦时焦饼不摩擦拦焦车的炉门机构。4机侧焦侧炉门都要改造炉门框外侧左边安装两或多个旋转开门机构（与冰箱门类似），炉门打开后向左旋转炉门，稍加改造旋转机构有一定倾斜角度，使炉门加一个小外力能自动向右旋转到位，避免炉门关闭后又自动打开，原因是因为炉门右侧没有临时固定装置，炭化室炉门再安装垂直于炉门并略长于炉门宽度的指示杆。经过改造后操作：在推焦车推焦时，拦焦车到达指定位置，拦焦车炉门机构推进到炉门宽度的指示杆后，用开门机构左旋转开炉门，并且支住炭化室炉门，拦焦车炉门机构继续推进，直到把拦焦车上炉门机构暂时按到炭化室上不用锁紧因为有弹簧装置，拦焦车前端炉门机构行程已走完，并且拦焦车前端炉门机构装一段弹簧，以保证炉门暂时关严，因为各炉门与推焦车距离有误差距离。推焦车到达指定位置，推焦车前端炉门机构连同推焦杆一同前进，直到到达炉门宽度的指示杆时，推焦车向左旋转开门机构把炉门打开，并且支住炭化室炉门，推焦车前端炉门机构连同推焦杆继续前进直至把推焦车上炉门暂时按到炭化室时不用锁紧因为有弹簧装置，推焦车前端炉门机构行程已走完，并且推焦车前端炉门机构装一段弹簧，以保证炉门暂时关严，因为各炉门与推焦车距离有误差距离，推焦车前端炉门机构这时需要及时关闭它的动力机构，动力机构易选择关闭动力装置后能容易退回，装炉门机构停止前进，推焦杆继续前进开始推焦，刚开始时要慢推，因为在打开炉门瞬间进去少量空气，当炭化室内气体流动动态平衡时，炭化室推焦冒烟与风机吸走烟气达到动态平衡就不会往出冒烟了，但是也不能过快。推焦完成后，因为推焦车前端炉门机构已经关闭动力机构，推焦杆直接后退最后连同推焦车前端炉门机构一起退回，退回到炉门宽度的指示杆时，加一个小外力使炭化室炉门临时关闭，于此同时焦侧拦焦车炉门机构退回，当退回到炉门宽度的指示杆时，加一个小外力使炭化室炉门关闭，并锁紧炉门。推焦车移动位置。装煤车移动到指定位置后装煤车开始装煤，还是装煤板焦饼和装煤车炉门机构先推进，前进至炉门宽度的指示杆后，装煤车外加小力把炭化室炉门打开，并且开门杆支住炭化室炉门，防止炉门自动关闭，两者然后继续前进，当装煤车炉门机构按到炭化室上时不用锁紧因为有弹簧装置，装煤车前端炉门机构行程已走完，并且装煤车前端炉门机构装一段弹簧，以保证炉门暂时关严，因为各炉门与推焦车距离有误差距离，推焦车前端炉门机构这时需要及时关闭它的动力机构，动力机构易选择关闭动力装置后能容易退回，装煤车的炉门机构停止前进，推焦板和焦饼前进开始装煤，刚开始时慢装，因为在打开炉门瞬间进去少量空气，当炭化室内气体流动动态平衡时，炭化室装煤冒烟与风机吸走烟气达到动态平衡就不会往出冒烟了，但是也不能过快。装完煤后，把装煤车炉门机构的挡板向左或向右移动挡严，原来煤饼占用空间，即开孔处，再抽出装煤板，因为装煤车前端炉门机构已经关闭动力装置，装煤板最前端略大于炉门宽度，装煤板连同装煤车炉门机构最后都退出，退到距离大于炉门宽度的指示杆时，要及时旋转关闭炭化室炉门锁紧。总而言之就是：在装煤，推焦时装煤车、推焦车、拦焦焦车的炉门机构，到达炉门宽度的指示杆后，及时开关炉门是为最大限度的减少吸入炭化室的空气，把影响炭化室内气体流动主要因素吸入空气降低到最小。从而保证了炭化室内的气体流动动态平衡。 

补充说明：这只是工艺流程，因为此发明内容还有大量的，具体的小细节没有指明，在没有咨询、得到发明专利本人允许下，自己擅自根据此发明内容改造三大车一炉门，造成三大车一炉门，炭化室造成严重损坏后果的自己负责。