[发明专利]车辆附件驱动系统

权利要求书

1.一种车辆附件驱动系统，其特征在于，包含：

第一动力路径，其中发动机以相对低的速度驱动附件和起动-发电机；

第二动力路径，其中发动机以相对高的速度驱动附件和起动-发电机；

第三动力路径，其中当发动机关闭时起动-发电机驱动附件；

第四动力路径，其中起动-发电机在发动机重启之前启动发动机。

2.根据权利要求1所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，第一动力路径包括发动机轴、固定到发动机轴的单向离合器、可驱动地连接到单向离合器的输出的驱动皮带以及与驱动皮带接合并且可驱动地连接到附件的皮带轮。

3.根据权利要求2所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，进一步包含交替地打开和关闭空调系统压缩机和皮带轮之间的驱动连接的离合器。

4.根据权利要求1所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，第二动力路径包括发动机轴、包括连接到发动机轴的输入以及相对于发动机轴的速度超速驱动的输出的行星齿轮组、连接到输出的第二单向离合器、可驱动地连接到单向离合器的输出的驱动皮带以及与驱动皮带接合并且可驱动地连接到附件的皮带轮。

5.根据权利要求4所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，行星齿轮组进一步包括：

连接到发动机轴的输入支架，所述支架支承小齿轮转动；

连接到第二单向离合器并与小齿轮啮合的输出环形齿轮；

与小齿轮啮合并且交替地保持不转动和转动的太阳齿轮。

6.根据权利要求5所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，进一步包含交替地打开和关闭太阳齿轮和不转动组件之间的驱动连接的摩擦制动器。

7.根据权利要求1所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，第三动力路径包括可驱动地连接到附件的起动-发电机。

8.根据权利要求7所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，进一步包含交替地打开和关闭空调系统压缩机和起动-发电机之间的驱动连接的离合器。

9.根据权利要求1所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，第四动力路径包括：

起动-发电机；

可驱动地连接到起动-发电机的皮带轮；

与皮带轮接合的驱动皮带；

第二行星齿轮组，包括可驱动地连接到驱动皮带的第二输入轴以及相对于第二输入的速度减速驱动的第二输出；

连接到第二输出的第三单向离合器；

行星齿轮组，包括可驱动地连接到第三单向离合器的输出的输入以及相对于输入的速度减速驱动并可驱动地连接到发动机轴的输出。

10.根据权利要求9所述的车辆附件驱动系统，其特征在于，

行星齿轮组进一步包括连接到发动机轴并支承小齿轮转动的输出支架，连接到第三单向离合器的输出并与小齿轮啮合的输入环形齿轮，以及与小齿轮啮合并交替地保持不转动和转动的太阳齿轮。