[发明专利]提高右进口道利用率的路口交通控制方法无效
| 申请号： | 201210258665.3 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN102760362A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 黄宝文;黄郑隽 | 申请（专利权）人： | 黄宝文 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350001 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 提高 进口 利用率 路口 交通 控制 方法 | ||
1.一种提高右进口道利用率的路口交通控制方法，路口交通设施进行更新设置，在路口设交通信号灯组，交通信号灯组的信号灯与交通信号机连接，其特征在于：在右进口道离路口现有停止线一个距离的位置设新停止线，并设控制新停止线行车的信号灯；将新停止线之后右进口道与右二车道分界处的一段设为白色虚实线，并设控制右二车道行车从白色虚实线进入右进口道的信号灯；
交通设施进行更新设置十字路口的信号灯组，信号相位包括第一相位、第二相位、第三相位和第四相位，并设定第一相位至第四相位的绿灯信号为路口四个方向顺时针或逆时针循环执行，信号方案为单向直行、左转和直行右方人行横道同时绿灯，右转红灯。
2.按照权利要求1所述的提高右进口道利用率的路口交通控制方法，其特征在于：控制新停止线(3)行车的信号灯为右转第一信号灯(8.1)，控制右二车道(4)的行车通过白色虚实线(5)的信号灯为通行白色虚实线信号灯(9)；右转第一信号灯(8.1)与通行白色虚实线信号灯(9)均为独立的相位。
3.按照权利要求1所述的提高右进口道利用率的路口交通控制方法，其特征在于：交通设施进行更新设置十字路口信号灯组的第一相位、第二相位、第三相位和第四相位各包括直行、左转、直行左方右转、直行相对方向右转和直行右方人行横道通行的绿灯信号。
4.按照权利要求1所述的提高右进口道利用率的路口交通控制方法，其特征在于；交通设施进行更新设置十字路口信号灯组的第一相位、第二相位、第三相位和第四相位均可另加早启或早断或迟启或迟断绿灯。
5.按照权利要求1所述的提高右进口道利用率的路口交通控制方法，其特征在于：新停止线(3)与现有停止线(2)的距离为20至100米。
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