[发明专利]一种舷外机发动机的冷却组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷却组件，特别是一种装置更加简单、冷却效果更好的舷外机发动机的冷却组件，属于冷却装置组件技术领域。

背景技术

舷外机是指发动机在船体外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上，多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区；舷外机的发动机一般采用水冷的方法进行冷却，即通过输送装置将船体附近的水输送到发动机上的冷却装置中吸收发动机的热量，再将热水排出；但是现有技术的水冷装置一般都是舷外机上的外接装置，制造成本高，而且较为复杂；而舷外机内接水冷装置传输的水量过小，达不到很好的冷却效果。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种装置更加简单、冷却效果更好的舷外机发动机的冷却组件。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种舷外机发动机的冷却组件，包含发动机驱动轴、叶轮、水泵内胆、水下装置、水管，所述水泵内胆设置在水下装置内；所述水泵内胆与水下装置外连通；所述水泵内胆上设置有偏心孔；所述发动机驱动轴穿过所述偏心孔；所述叶轮设置在发动机驱动轴上且位于水泵内胆的空腔内；所述水泵内胆上靠近偏心孔的位置上设置有出水口；所述叶轮的外半径大于偏心孔的中心到水泵内胆的内壁的最大距离，叶轮的厚度与水泵内胆的内腔厚度一致；所述出水口与水管相连接。

优选的，所述叶轮的厚度与水泵内胆的内腔厚度一致，且大于20毫米。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明方案的舷外机发动机的冷却组件，包含与发动机驱动轴连接的叶轮与水泵内胆，这样的设置使得舷外机的发动机一开始工作，发动机的水冷系统就会自动启动进行输水，对发动机进行冷却；加厚的叶轮与水泵内胆使得这种冷却装置的水流量更大，发动机的温升更低，进而提高了发动机的效率，同时也提高了发动机的使用寿命；而且这种舷外机发动机的冷却装置生产起来简单快捷，大大降低了舷外机的生产成本，并提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的舷外机发动机的冷却组件的剖视图；

附图2为本发明的舷外机发动机的冷却组件的水泵内胆与叶轮的主视图；

其中：1、发动机驱动轴；2、叶轮；3、水泵内胆；4、水下装置；5、水管；6、出水口。  

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

附图1、2所示为本发明所述的一种舷外机发动机的冷却组件，包含发动机驱动轴1、叶轮2、水泵内胆3、水下装置4、水管5，所述水泵内胆3设置在水下装置4内；所述水泵内胆3与水下装置4外连通；所述水泵内胆3上设置有偏心孔（未示出）；所述发动机驱动轴1穿过所述偏心孔；所述叶轮2设置在发动机驱动轴1上且位于水泵内胆3的空腔内；所述水泵内胆3上靠近偏心孔的位置上设置有出水口6；所述叶轮2的外半径大于偏心孔的中心到水泵内胆3的内壁的最大距离，叶轮2的厚度与水泵内胆3的内腔厚度一致；所述出水口6与水管5相连接；所述叶轮2的厚度与水泵内胆3的内腔厚度一致，且大于20毫米。

本发明方案的舷外机发动机的冷却组件，包含与发动机驱动轴连接的叶轮与水泵内胆，这样的设置使得舷外机的发动机一开始工作，发动机的水冷系统就会自动启动进行输水，对发动机进行冷却；加厚的叶轮与水泵内胆使得这种冷却装置的水流量更大，发动机的温升更低，进而提高了发动机的效率，同时也提高了发动机的使用寿命；而且这种舷外机发动机的冷却装置生产起来简单快捷，大大降低了舷外机的生产成本，并提高了生产效率。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。