[发明专利]一体式全液压90度翻转台

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压承重装置，具体涉及一种退役乘用车拆解用一体式全液压90度翻转台，属于汽车技术领域。

背景技术

目前退役乘用车在底盘拆解上面临诸多问题：（1）存在安全隐患：拆除底盘零部件时，车辆需保持正常车态且置于高位，人员在车下低位进行拆除操作，一旦举升设备由于老化而产生裂纹等疲劳缺陷，则将严重地影响操作人员的人身安全；（2）操作人员劳动强度大、效率低：操作人员必须仰视面对被拆解车辆，这会对操作者造成极大负担，加速身体疲劳。同时由于缺乏专用拆解工具，拆解一辆报废车耗费时间较长，拆解的零件不能及时回收、清理。因此，有必要开发针对退役乘用车拆解作业用的全液压翻转台，以有效提高工作效率，降低安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一体式全液压90度翻转台，以解决报废车辆在拆解底盘时面临的难题，达到降低操作人员的劳动强度、提高底盘拆解作业的可靠性和安全性的效果。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种一体式全液压90度翻转台，其包括底座和连接于该底座上的翻转机构，该翻转机构包括有转轴、翻转油缸、支柱、伸缩臂、压板、两叉架和两转角油缸，其中，转轴两端经支座连接到底座上，支柱的下部固接于转轴的中部，支柱的上部经过伸缩臂与压板相连，伸缩臂与压板垂直并且上面开设有第一销孔，两叉架分别连接于转轴的两端且相互平行，该两叉架所在平面与支柱垂直，叉架前端开设有第二销孔并且嵌套转角油缸，该转角油缸前部设有与其成直角的竖压板，翻转油缸与转轴相连且能够驱动该转轴旋转。

所述的翻转油缸设置于底座中。

所述的第一销孔共设有3个，相互孔间距大于20厘米。

所述的两叉架之间的距离能够调节。

所述的第二销孔共设有3个，相互孔间距大于20厘米。

所述的转角油缸前部的竖压板不低于10厘米。

所述的翻转机构的最大翻转角度不小于90度。

本发明的有益效果是：结构简单、操作便利，降低了操作人员的劳动强度；适用范围广，各类退役乘用车底盘均可在所述一体式全液压90度翻转台上进行拆解；提高了底盘拆解作业的可靠性和安全性，具有广阔的应用前景和很强的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的正视图。

图3为本发明的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、2和3所示，所述一体式全液压90度翻转台包括底座8和翻转机构，该翻转机构连接于该底座8上，其包括有转轴5、翻转油缸7、支柱4、伸缩臂2、压板1、两叉架9和两转角油缸11。所述转轴5的两端经支座6连接到底座8上，该底座8落地。所述支柱4起支撑作用，其下部固接于转轴5的中部，支柱4的上部经过伸缩臂2与压板1相连，伸缩臂2与压板1垂直，并且伸缩臂2上面开设有第一销孔3，以便调整伸缩臂2的长度，所述的第一销孔共设有3个，相互孔间距大于20厘米。所述两叉架9分别连接于转轴的两端且相互平行，该两叉架9所在的平面与支柱4垂直，两叉架9中至少一个叉架9的位置能够沿转轴5轴向移动，以便两叉架9之间的距离能够调节。所述叉架9的前端开设有第二销孔10，该第二销孔10共设有3个，相互孔间距大于20厘米。该叉架9的前端嵌套转角油缸11，通过第二销孔10能够调节转角油缸11伸出的长度，该转角油缸11前部设有与其成直角的竖压板，该竖压板不低于10厘米。所述翻转油缸7以及所有管路螺栓等全部集成于底座8中，该翻转油缸7与转轴5相连且能够驱动该转轴5旋转，从而带动整个翻转机构翻转，其最大翻转角度不小于90度。

本发明的工作过程如下：

退役乘用车经过环保预处理及固体易燃物拆解后，由叉车将车辆叉至翻转台的叉架9上，同时调节第二销孔10及转角油缸11，使转角油缸11前端的竖压板仅仅压住车体一侧。调整可活动一叉架9，使车辆不会左右摇晃。调节伸缩臂2及第一销孔3，使压板1完全压紧车体顶部。启动液压设备，翻转油缸7开始工作，将整个翻转机构翻转90度，正好垂直于水平面。操作人员开始工作，拆解汽车底盘，工作完毕后，将翻转机构调回原位，整个过程结束。

本发明提供了一种退役乘用车底盘拆解的装置及方法，具体实施该发明的技术方案很多，以上所述实施例仅是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以做出若干改进和修饰，这些改进和修饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。