[发明专利]磁性元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装于电子电路、即使在连续受到振动影响那样的环境下也能维持性能的磁性元件。

背景技术

一直以来使用安装于电子电路而调整阻抗等的磁性元件，该电子电路装设在汽车等中。在专利文献1中公开了涉及以往的磁性元件的通常结构。该磁性元件包括线圈、铁氧体制的鼓形磁芯、环状芯和金属端子，该鼓形磁芯在内部贮存线圈，该环状芯收纳鼓形磁芯。线圈的两端贯穿环状芯与鼓形磁芯之间的间隙、孔部，且线圈的两端与金属端子相连接。

专利文献1：日本特开2010–205783号公报

但是，以往的磁性元件有时安装于安装基板上，该安装基板设置在受到激烈振动影响的机械（例如汽车）的电子电路上。在该情况下，虽然金属端子的安装面与安装基板相连接，但是随着安装面受到连续性的振动的影响，安装面和金属端子的相连接的连接部分容易损坏。因此，有时磁性元件自安装基板脱落，或者鼓形磁芯与环状芯的位置错位，从而引起机械故障。

发明内容

本发明是鉴于以上这样的情况做成的，目的在于即使在受到振动影响的环境下，也能防止安装于安装基板的磁性元件损伤。

本发明的磁性元件包括：第1磁性芯，其具有以规定圈数卷绕的线圈；第2磁性芯，其在内部具有上述线圈，沿上述第1磁性芯的外周与该第1磁性芯组合；金属端子，其连接线圈和安装基板。并且，金属端子由固定部构成，在第1磁性芯和第2磁性芯组合起来的状态下，该固定部保持该组合状态不变地固定第2磁性芯。

采用本发明，因为金属端子固定第1磁性芯和第2磁性芯，所以磁性元件整体的耐振动性得到提高，不容易损坏。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式中的磁性元件的立体图。

图2是本发明的第1实施方式中的磁性元件的分解立体图。

图3是本发明的第1实施方式中的第2磁性芯的侧视图和立体图。

图4是从侧面观察本发明的第1实施方式中的磁性元件的情况下的结构图。

图5是本发明的第1实施方式中的金属端子的立体图。

图6是本发明的第2实施方式中的磁性元件的立体图。

具体实施方式

1.第1实施方式

下面，参照图1～图5说明本发明的第1实施方式（以下称作“本例”）。在本实施方式中，说明将本发明应用在磁性元件1中的例子，该磁性元件1安装于未图示的安装基板上，该安装基板设置在连续受到振动影响的那样的汽车等的电子电路上。

图1是表示本例的磁性元件1的结构例的外观立体图。图1A表示俯视磁性元件1的例子，图1B表示仰视磁性元件1的例子。

磁性元件1包括：第1磁性芯20；线圈10，其通过在第1磁性芯20的卷轴23（参照后述的图2）上以规定圈数卷绕导线而成；第2磁性芯30，其在内部具有线圈10，该第2磁性芯30与第1磁性芯20组合；金属端子40，其形成于第2磁性芯30。金属端子40分开成面对称的形状，在各端子的缠绕部44上卷绕有线圈10的末端11、12，利用未图示的焊料将末端11、12粘接于金属端子。

图2是磁性元件1的分解立体图。

线圈10在两端具有末端11、12，线圈10卷绕在第1磁性芯20的卷轴23上。

第1磁性芯20形成为包括卷轴23、小凸缘部21以及大凸缘部22的鼓形磁芯，在该卷轴23上卷绕有线圈10，该小凸缘部21和大凸缘部22分别设在卷轴23的两端，且直径不相等。小凸缘部21的半径比卷轴23大，大凸缘部22的半径比小凸缘部21大。

第2磁性芯30形成为围绕第1磁性芯20的环形的环状芯，在将第1磁性芯20所具有的卷轴23插入到该第2磁性芯30中的状态下，该第2磁性芯30与大凸缘部22组合。并且，在第2磁性芯30的底面的大致4个边上形成有与底面垂直的周壁，在周壁的形成于一对面对面的2边上的上表面侧端部上形成有第1缺口部31和第2缺口部32。

第1磁性芯20的大凸缘部22的直径形成为比小凸缘部21的的直径大，第2磁性芯30的周壁的下表面的一部分载置在大凸缘部22的上表面上，从而将第1磁性芯20和第2磁性芯30结合成一个闭合磁路。由于第1磁性芯20与第2磁性芯30之间存在有空隙或者涂敷过非磁性材料，所以该闭合磁路构成为非连续的磁路。另外，通过形成为非连续的磁路，第1磁性芯20和第2磁性芯30不易磁饱和，能够改善磁性元件1整体的直流重叠特性。