[发明专利]用于车辆的电池冷却结构有效
申请号: | 201210260613.X | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN102903984A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 佐伯浩治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;黄霖 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电池 冷却 结构 | ||
1.一种用于车辆的电池冷却结构(10),其特征在于包括:
车身底板部(14);和
电池模块(12),所述电池模块(12)位于所述车身底板部下方,并且所述电池模块(12)布置为使得在所述电池模块与所述车身底板部之间形成有间隙、并且使得从车身的前侧引入所述间隙中的气流从所述间隙的后端排出,
其中,所述车身底板部和所述电池模块至少其中之一具有壁部,所述壁部形成为沿着朝向所述车身的后方的方向逐渐减小所述间隙的横截面的面积,所述横截面垂直于所述车身的纵向方向。
2.如权利要求1所述的电池冷却结构,其中:
所述车身底板部具有所述壁部;并且
所述壁部是斜壁(28A),所述斜壁(28A)沿着朝向所述车身的后方的方向向下倾斜。
3.如权利要求1所述的电池冷却结构,其中:
所述电池模块具有所述壁部;并且
所述壁部是斜壁,所述斜壁沿着朝向所述车身的后方的方向向上倾斜。
4.如权利要求2所述的电池冷却结构,其中:
所述车身底板部具有中间壁(28B)、竖直壁(32A)和下壁(32B),所述中间壁(28B)从所述斜壁的后端朝向所述车身的后方延伸并且沿朝向所述车身的后方的方向延伸超过所述电池模块的后端,所述竖直壁(32A)从所述中间壁的后端沿所述车身的高度方向向下延伸,所述下壁(32B)从所述竖直壁的下端朝向所述车身的后方延伸;
所述间隙经由形成在所述电池模块与所述竖直壁之间的空间与所述车身外部的空间连通;并且
所述下壁布置在与所述电池模块的底表面大致相同的高度处。
5.如权利要求1至权利要求4中任一项所述的电池冷却结构,其中:
在所述电池模块的布置为面向所述车身底板部的上壁中形成有导热部(18);并且
所述导热部具有比所述电池模块的位于除所述上壁以外的部分处的外部构件的导热率高的导热率。
6.如权利要求5所述的电池冷却结构,其中,所述导热部由金属制成。
7.如权利要求5或权利要求6所述的电池冷却结构,其中,所述导热部至少形成在所述上壁的沿所述车身的纵向方向的后部中。
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