[发明专利]导线张力调节器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年12月6日提交的韩国专利申请No.10-2011-0129407的优先权，该申请的全部内容结合于此，以用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种导线张力调节器。更特别地，本发明涉及一种导线张力调节器，其能够在保持缠绕导线的张力同时，以螺栓紧固的方法进行装配。

背景技术

通常，具有电机的车门的车窗调节器或车门模块应该采用用于电力供应和控制信号的导线并且通常使所述导线的布置保持具有较紧的张力。

为了这个目的，导线使用车窗调节器或车门模块，所述车窗调节器或车门模块为与所述导线一起布置的部件，并且导线在形成张力的同时被悬挂起来。

用于形成所述导线布置的工作通常由工人采用其双手或者使用附加的适合工具来进行。

例如，图4示出一种情况，其中工人采用其自身的手来进行配线工作。

在这种情况下，工人W拉动在模块100中延伸的导线200，之后将拉动的导线200悬挂在模块100的突出滑轮110上，以便在导线200上形成并保持适合的张力。

相反，图5示出一种情况，其中工人通过使用附加的工具来进行配线工作。

在这种情况下，工人通过使用附加的工具T来拉动在模块100中延伸的导线200，之后将拉动的导线200悬挂在模块100的突出滑轮110上，以便在导线200上形成并保持适合的张力。

然而，如上所述，工人用手抓住并延伸导线，以至于不得不进行略微不便的工作。特别地，工人通过使用附加的工具强力地拉动和悬挂导线，从而增加了导线将被损坏的风险。

图6示出一种情况，其中根据操作结果，导线被损坏（K）。

特别地，当如图5所示使用附加的工具T时，通过工具T的前端部分t频繁地出现导线200的损坏K。

然而，通常，在装配过程中不会出现导线200的损坏K，但是导线200被安装及之后，导线200在操作状态中被损坏，并且结果是，损坏K在工作过程中不能够被检查到。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供了一种导线张力调节器，其中导线被缠绕以便保持张力并且所述导线在此状态下通过螺栓连接的方法被联结至模块以便利于工人的装配过程；特别地，在所述装配过程中，能够完全消除导线损坏的可能性，所述导线损坏的可能性不管工人本身如何都有可能发生。

本发明的各个方面提供了一种导线张力调节器，其包括：螺栓杆，所述螺旋杆接合在导线夹的导线定位端穿透的螺栓孔，导线布置在所述导线定位端上；和导线杆，所述导线杆由所述螺栓杆延伸出，穿透所述螺栓孔，从而缠绕被定位于导线阶面上的导线，该导线阶面连接至所述导线定位端以便形成开放的空间。

可以在所述螺栓杆上进一步形成具有比所述螺栓杆更大的直径的头部并且导线穿过的通孔可以进一步在所述导线杆上穿透。

所述导线杆的末端部分可以接合在所述导线夹的导线定位端形成的凹槽并且所述导线杆的末端部分和所述凹槽彼此强制性地接合。

根据本发明的各个方面，因为在缠绕导线以便保持张力的同时，螺栓能够以螺栓连接方法联结，所以工人的装配过程更加容易；特别地，在装配过程中能够完全消除导线损坏的可能性，所述导线损坏的可能性不管工人本身如何都有可能发生。

进一步地，通过缠绕导线来形成和保持导线张力，从而甚至在长期操作之后，能够从根本上避免由于张力消除而导致的导线噪音。

此外，在装配过程中避免导线的损坏，以便从根本上避免由于破损导线而导致的消费者索赔并且提高可销售品质。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1A、图1B为根据本发明的示例性导线张力调节器的构造图。

图2A、2B、2C和图3A、3B示出使用根据本发明的导线张力调节器的示例性布线装配过程。

图4和5示出相关技术中的布线装配过程。

图6示出由于相关技术中导线装配过程而导致的导线损坏状态。