[发明专利]活动侧窗及铁路机车

说明书

技术领域

本发明涉及铁路机车技术，尤其涉及一种活动侧窗及铁路机车。

背景技术

铁路机车上的活动侧窗对改善机车室内的工作环境具有重要作用。

现有的铁路机车上的活动侧窗一般是推拉式，对于上下推拉式侧窗，当侧窗开启到一定位置时，侧窗框架上设置的止挡部件都会将侧窗卡住以使其停止向下移动，从而实现侧窗能开启到设计时设定的位置。但是这种推拉式侧窗仅能稳定在设定的位置，而且在开启过程中需要较大力量才能开启；另一方面，在使用一段时间后，侧窗出现卡滞而难以推拉时，由于维修不便而往往导致整个侧窗报废。

发明内容

本发明提供一种结构简单、使用灵活而且维修方便的活动侧窗及铁路机车。

本发明的第一个方面是提供一种活动侧窗，包括：侧窗本体、用于安装在铁路机车侧墙上的矩形框架结构的侧窗固定支架和用于使所述侧窗本体开启在任意位置达到平衡的随遇平衡装置，所述侧窗本体具有固定侧窗玻璃的侧窗边框，所述侧窗本体设置在所述侧窗固定支架的上部，且所述侧窗边框可沿所述侧窗固定支架的两侧边上下移动，所述随遇平衡装置设置在所述侧窗固定支架的下部，所述随遇平衡装置包括：

横向导轨机构，与所述侧窗边框的底边连接；

弹簧机构，包括至少一个弹簧体，所述弹簧体的固定端固定在侧窗固定支架下部的一侧边上；

摇杆机构，分别与所述横向导轨机构和所述弹簧体的自由端连接，且铰接在所述侧窗固定支架上，当侧窗框架沿侧窗固定支架上下移动时，所述摇杆机构绕与所述侧窗固定支架铰接的铰接点旋转，与所述横向导轨机构连接的端部沿侧窗边框的底边运动，与所述弹簧体的自由端连接的端部沿所述弹簧体的伸缩方向运动。

本发明的另一个方面是提供一种铁路机车，包括如上述的活动侧窗，所述活动侧窗通过侧窗固定支架安装在所述铁路机车的侧墙上。

本发明通过摇杆机构将侧窗本体的上下活动时产生的力矩变化由弹簧机构的弹性力矩变化得到平衡，使得侧窗本体可以推拉到任意位置时都能够达到平衡，从而在侧窗固定支架无需设置止挡装置即可实现侧窗本体平衡，有利于简化侧窗本体及侧窗固定支架的结构设计，还可减少侧窗本体与侧窗固定支架之间的卡滞；进一步地，通过在摇杆机构与横向导轨机构之间设置滚轮，使得推拉中将滑动运动转换为滚动运动，减轻了侧窗本体的推拉力量，便于机车行驶中随时调整侧窗本体的开启程度；通过采用四连杆结构使得随遇平衡装置占用较小的空间就能实现侧窗本体较大的开启范围；而且本发明中随遇平衡装置的各个零部件拆装非常方便，制造工艺简单，有利于降低机车产品侧窗的制造成本。

附图说明

图1为本发明活动侧窗实施例一的结构示意图；

图2为图1中随遇平衡装置的结构示意图；

图3为图2中横向支架与弹簧机构的连接结构示意图；

图4为图2中摇杆机构的结构示意图；

图5为本发明活动侧窗实施例二中随遇平衡装置的结构示意图；

图6为图2或图5所示随遇平衡装置一种安装结构局部示意图；

图7为图2或图5所示随遇平衡装置另一种安装结构局部示意图；

图8为图7中横向导轨机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。

图1为本发明活动侧窗实施例一的结构示意图，如图1所示，本实施例的活动侧窗包括：侧窗本体100、随遇平衡装置101以及用于安装在铁路机车侧墙上的矩形框架结构的侧窗固定支架102，侧窗本体100具有固定侧窗玻璃的侧窗边框110，侧窗本体100设置在侧窗固定支架102的上部，且侧窗边框110可沿所述侧窗固定支架102的两侧边上下移动，所述随遇平衡装置101设置在所述侧窗固定支架102的下部，即随遇平衡装置位于侧窗本体的下方，用于使侧窗本体100开启在任何位置时都能够达到平衡状态，即侧窗本体100开启后，能够在任意位置都能够处于平衡状态而达到随遇平衡。本发明中的侧窗固定支架的上部分安装侧窗本体，下部分安装随遇平衡装置，即随遇平衡装置安装在侧窗本体的下方，一方面不影响侧窗本体的上下推拉，另一方面还可节约安装空间，从而不会影响机车内司乘人员的活动空间。