[发明专利]座椅底座装置

说明书

背景技术

在汽车座椅中，校车座椅是独特的，它们的安装也一样独特。具体地，校车中惯用的、座椅在橡胶基地板覆盖物上的安装方式存在问题：当座椅被安装到车辆地板上时，使得地板覆盖物“起皱”并因此与座椅底座周围的胶合板底层地板分开。传统上，安装依赖于螺栓，螺栓穿过每个座椅腿基部的元件(我们在这里将其称为“座椅底座”)，穿过地板覆盖物、胶合板底层地板，最后穿过金属汽车地板。传统上，这样的座椅底座元件的直接接触地板覆盖物的底面基本上是平坦的。在螺栓穿过金属地板后，把螺母拧在螺栓上，以便夹紧位于金属地板与传统座椅底座之间的胶合板和地板覆盖物。螺栓将座椅固定在合适的位置，并将地板覆盖物保持在座椅底座下方的合适位置。在安装座位之前，地板覆盖物还通过均匀施加到整个校车内部地板上的粘合剂粘接到胶合板底层地板。这里产生了一个问题，即传统的座椅底座的基本平坦的下表面挤压橡胶地板覆盖物，覆盖材料因此从座椅底座下方凸出到周围的区域，从而在座椅底座的边缘周围聚集或起皱。这形成讨厌的、无吸引力的内部地板。如果起皱太大的话，还会导致绊倒的危险。

近年来，起皱问题日益加剧。迄今为止，地板覆盖物通常由橡胶制成。然而，新的趋势是使用乙烯基地板覆盖物。乙烯基地板覆盖物的使用限制了可使用的粘合剂的种类，可使用的粘合剂为具有较长固化时间的水基粘合剂。乙烯基材料本身是热塑性的，这往往使得在安装压缩作用下材料的向外凸起更局部化。因此，地板覆盖物变成乙烯基材料和随之改变的可使用的粘合剂的种类通常加剧了地板覆盖物的起皱和地板覆盖物与座椅腿周围的底层地板分开。解决这个问题的尝试包括扩大座椅底座的尺寸，从而使挤压和材料皱起扩散到更大的面积上。然而，可以使用而又不干扰行走和产生绊倒危险的座椅底座的尺寸受到限制。另外，已经尝试过用座椅底座周围的夹持边缘来捕获座椅底座下方材料的鼓起，但本发明人尚未发现这在阻止无法接受的起皱和分离方面是令人满意的。

发明内容

本发明提供一种装置，该装置用于将由加压引起的地板材料鼓起限制在其下方的区域。本发明的装置不会使鼓起扩散到大的区域，而是使材料扩散局限在位于其下方的小得多的区域内。这是通过在座椅底座或间隔构件中形成凹进的内部区域而实现的。通过使材料鼓起基本局限于本发明的装置下方，并且通过在材料周界的附近较低强度地夹持材料，即使对于乙烯基地板，也可以大大地减轻材料“起皱”利分离。本发明的装置的部件因此可被用于乙烯基地板或橡胶地板，以便减小因夹持其中任一种材料制成的地板覆盖物而产生的不利影响。

附图说明

图1是使用基于本发明的装置安装的校车座椅的示意性侧视图；

图2是基于本发明的座椅底座的第一实施例的透视图；

图3是使用中的图2所示的座椅底座的侧面截面图；图4是使用中的座椅底座的、沿图2的线III-III的截面图；

图5是基于本发明的座椅底座的第二布置结构的透视图；

图6是使用中的图5所示的座椅底座的侧面截面图；

图7是使用中的座椅底座的、沿图5中的线VII-VII的正面截面图；

图8是基于本发明的座椅底座的第二实施例的俯视图。

具体实施方式

座椅底座

图2是基于本发明的座椅底座的第一实施例的透视图。在此设想成安装图1所示的朝前的座椅腿40a。图2的构造在本文中被称为“座椅底座”100。参照图3和4，座椅底座100具有用于覆盖在乙烯基地板覆盖物或橡胶地板覆盖物10上的部分102。优选地，座椅底座100用单件的刚性金属材料制作，以便成为整体单元。从附图可以明显看出，底座100的形状通常是方形或略微长方形。优选的座椅底座100具有倒圆的拐角部分140，以避免在校车内部出现尖锐的边缘。

基座部分102提供两个允许螺栓20穿过的紧固件孔104，螺栓20把座椅底座100固定到校车地板上，螺栓延伸穿过地板覆盖物10、胶合板底层地板30，最后穿过金属体地板(未示出)。传统的螺母(未示出)和螺栓20把每个座椅底座100、以及其所支撑的座椅42固定到校车地板上。

略偏离座椅底座100的中心，基座部分102提供终止于开口120的直立部分110，开口120的周界与校车座椅腿40a的周界相对应。优选的，各个座椅底座100和各个对应的座椅腿40a通过在开口120处焊接而被连接在一起，从而保证它们之间固定的安装连接。