[发明专利]一种改进的机载大前斜SAR子孔径处理方法

说明书

技术领域

本发明属于SAR成像技术领域，涉及一种改进的机载大前斜SAR子孔径处理方法。

背景技术

由于机载SAR平台受气流颠簸的影响严重，处理机载SAR实测数据时需要采用方位子孔径处理方法来减小运动参数的变化。传统的子孔径处理方法首先将实测数据沿方位向分成多个子孔径，使得每个子孔径内运动参数基本保持不变；然后对每个子孔径进行距离向处理，并把处理后的数据沿方位向直接拼接；最后沿方位向统一做方位压缩，以得到高分辨率的图像。虽然在前斜SAR模式下这种方法会引起方位子孔径信号的混叠，但通常混叠的影响很小可以忽略。然而在大前斜SAR模式下，传统子孔径方法将引起严重的方位子孔径信号混叠，并将最终影响图像质量。

发明内容

为了解决大前斜SAR模式下传统子孔径处理方法引起严重的方位信号混叠的问题，本发明提出一种改进的机载大前斜SAR子孔径处理方法，其基本思想是首先将机载SAR回波沿方位向划分为多个子孔径，在成像前，预先计算子孔径信号的最大拓展率，得到子孔径单边拓展点数，并利用该点数沿方位向拓展子孔径信号，将拓展后的子孔径信号进行距离向处理，并转换到时域空间，最后沿方位向拼接子孔径信号，并进行方位向处理，得到目标图像。

具体实现步骤如下：

步骤一、计算子孔径信号的最大拓展率

将机载SAR回波沿方位向划分为多个子孔径，每个子孔径点数为其中L_{s_sub}表示子孔径的长度，V表示机载SAR平台的运动速度，f_prf表示机载SAR回波脉冲重复频率；

设机载SAR波束照射范围内待测场景中某点目标的距离向斜距为R_s，沿方位向距波束中心在地面投影的长度为ΔL，则该点目标子孔径信号的拓展率为：

rsub(ΔLsub,Rs)=max{Ba_sub1(ΔLsub,Rs)Ba_sub1_0(ΔLsub,Rs),Ba_sub2(ΔLsub,Rs)Ba_sub2_0(ΔLsub,Rs)}---(1)]]>