[发明专利]一种发动机配气系统气门升程连续可变机构有效
申请号: | 201210262040.4 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN102787879A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 崔亚彬;于文斌;高定伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F02D13/02 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 系统 气门 连续 可变 机构 | ||
1.一种发动机配气系统气门升程连续可变机构,它包括一组数量与发动机缸数匹配的气门升程连续变化控制单元,其中每一气门升程连续变化控制单元均设有凸轮(8)、摇臂(2)、摇臂轴(6)和气门(1)其特征是,在摇臂轴(6)的中间部位套装滑块Ⅰ(4),所述滑块Ⅰ(4)与摇臂轴(6)铰接,在摇臂(2)中部设有空腔结构的摇臂导轨(3),所述滑块Ⅰ(4)可在摇臂导轨(3)中滑动。
2.根据权利要求1所述的一种发动机配气系统气门升程连续可变机构,其特征是,所述摇臂轴(6)两端分别与对称布置在摇臂(2)两侧的滑块Ⅱ(5)配装,所述滑块Ⅱ(5)与布置在发动机缸盖上的缸盖导轨(9)配装,滑块Ⅱ(5)可沿缸盖导轨(9)滑动。
3.根据权利要求2所述的一种发动机配气系统气门升程连续可变机构,其特征是,所述摇臂轴(6)通过连杆(10)与液压控制器(7)连接,所述液压控制器(7)受发动机ECU控制。
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