[发明专利]快速安装及拆除连续梁桥墩临时支座的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装及拆除连续梁桥墩临时支座的施工方法，具体是一种快速安装和拆除连续梁桥墩临时支座的施工方法，属于道路桥梁施工领域。

背景技术

随着道路交通迅速的发展，铁路及公路跨越既有铁路桥梁或既有公路桥梁的现象越来越多，较多的采用悬臂浇筑混凝土连续梁的方式，以满足跨越结构的高度及宽度符合要求。这样连续梁桥墩临时支座的安装及拆除成为一个关键环节，目前连续梁桥墩临时支座的施工方法主要有以下几种：一是采用全混凝土临时支座，全混凝土临时支座施工工艺即整个临时支座全部采用钢筋混凝土结构，连接钢筋被密实的包裹在混凝土里，临时支座与墩柱、梁体之间无隔离层，这样在拆除时需要对整个混凝土临时支座凿除掉，一般临时支座的混凝土标号都超过C40，在凿除时相当费时费工，也存在耽误工期等情况；二是采用硫磺砂浆临时支座，其在操作时对支座结构中的引线、硫磺砂浆的安装需要谨慎小心，在安装时很容易将电阻线弄断，这样就导致了在后期拆除墩顶临时支座时，无法预热电阻线，致使不能溶解硫磺砂浆，起不到溶解层的作用，拆除时需凿除整个混凝土墩顶临时支座，花费大量时间，工期较长。目前本领域尚没有较好的施工技术可供使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种快速安装及拆除连续梁桥墩临时支座的施工方法，可以通过改变模板、定位框架尺寸、预埋连接钢筋个数及混凝土标号，来实现安装和拆除不同跨度连续梁桥墩临时支座的要求。

本发明的工作流程是：

a.在桥墩顶部预埋连接钢筋；

b.将下层定位框架置于桥墩顶部设计位置；

c.在下层定位框架内填满隔离沙并抹平；  

d.在下层定位框架上安装模板；

e.在模板内浇筑混凝土；

f.在混凝土上面安装上层定位框架；

g.在上层定位框架内再填满隔离沙并抹平，制成桥墩临时支座；

h.在连续梁合拢前，将混凝土上下两层定位框架割开，清除隔离沙；

i.割除连接钢筋；

j.拉出整个混凝土块，拆除临时支座。

本发明操作简单，施工快速，安装或拆除由原来的三个以上工作日减少到目前不满一个工作日，需要配合操作人员少，由原来的6至8人减少到2至4人即可完成；辅助机械设备由原来需要4至8台空压机减少到1至2台即可，因此，安装和拆除临时支座所需要的时间很短，可以有效地缩短施工工期，降低成本，安全性强，并且适合于不同跨度连续梁桥墩临时支座的安装及拆除。

附图说明

附图1是本发明附图2 B-B向的剖面结构示意图。

附图2是本发明附图1 A-A向的剖面结构示意图。

附图标记说明如下：

定位框架1，隔离沙2，连接钢筋3，模板4，混凝土5，拉环6。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步详细描述：

a.首先根据梁体跨度、主桥墩承载力等因素确定桥墩临时支座的尺寸，制作相应的定位框架（1）及模板（4），在桥墩顶部预埋一定根数和规格的连接钢筋（3），设计一定强度等级的混凝土（5）；

b.将桥墩临时支座位置清理干净，根据设计尺寸，在桥墩顶上弹线，将下层定位框架（1）置于桥墩顶上弹线位置；

c.在下层定位框架（1）内填满隔离沙（2）并压实抹平，在预埋的连接钢筋（3）之间同时填满隔离沙（2）并压实抹平；

d.安装模板（4），并在下层定位框架（1）上焊接固定模板（4），防止模板（4）偏位或胀模；

e.在模板（4）外侧安装两道拉环（6），待固定好后，在模板（4）内灌注混凝土（5）并进行振捣，表面抹平；

f.随后在混凝土（5）上面安装上层定位框架（1）；

g.在上层定位框架（1）内再填满隔离沙（2）并压实抹平，制成桥墩临时支座；

h.在连续梁合拢前，使用气割将上下两层定位框架（1）割开，清除隔离沙（2），露出连接钢筋（3）；

i.使用气割割除上下夹层间的连接钢筋（3）；

    j.利用机械连接拉环（6），拖出夹层间的混凝土（5）块，拆除桥墩临时支座。